保时捷为718系列推出了一款新旗舰车型即718CaymanGT4RS

保时捷为718系列推出了一款新旗舰车型，即718CaymanGT4RS。718CaymanGT4RS拥有轻质结构、极其灵活的底盘设置、精密的空气动力学和独特的配乐，是一款毫不妥协的驾驶者之车。

新的固定尾翼和降低30毫米的行驶高度使718CaymanGT4RS的下压力比GT4多约25%该车由493bhp4.0升中置发动机提供动力，转速为9,000rpm。发动机的最大扭矩为450Nm。所有这些动力都通过一个低速比双离合变速箱提供给道路，这要归功于该车1,415公斤的低重量，使其从零加速到100公里/小时仅需3.4秒。该车的最高时速为315公里/小时。

帮助718CaymanGT4RS实现轻量化的是碳纤维增强塑料部件，例如发动机罩和前翼。

该车还使用了轻质地毯，并减少了绝缘材料的用量。后窗也由轻质玻璃制成，而轻质门板在储物箱上带有织物开口环和网，完成了消除每一克额外重量的追求。

将平六声道音轨传送到机舱的是驾驶员和乘客窗户后面的新进气口，而不是小侧窗。新的进气口改善了进气气流，并在乘员的耳朵旁边产生了令人兴奋的进气噪音。保留了后轮前部特有的进气口，用于发动机冷却。

如果您选择魏斯阿赫套件，也可以为718CaymanGT4RS订购20英寸锻造镁轮毂为了提高空气动力学性能，718CaymanGT4RS配备了带有鹅颈附件和铝制机翼支架的新型固定尾翼。

源自保时捷911RSRGT赛车的扰流板与718Cayman相比，行驶高度降低了30毫米。

这些与前轮拱上的通风口、空气动力学优化的车身底部镶板、连接的后扩散器、可多调节的前扩散器和新的前扰流唇相结合，使GT4RS产生的下压力比GT4多约25%。

带有RS特定减震器设置的可调节、电路就绪底盘以及改进的弹簧和防倾杆率可确保在道路或赛道上具有出色的操控性。

718CaymanGT4RS也可以配备魏斯阿赫套件，这进一步提升了其动态设计。

魏斯阿赫包还用Race-Tex材料完成仪表板的上部使用该包装，前行李舱盖、过程进气口、冷却进气口、空气箱盖、外后视镜上饰板和尾翼将采用碳纤维编织饰面，而机舱则配备仪表板，其上部采用Race软垫-特克斯材料。

魏斯阿赫套件还在后部增加了钛排气管和钛防滚架。也可以订购20英寸锻造镁轮代替20英寸锻造铝轮。

保时捷718CaymanGT4RS可从新加坡保时捷中心以628,488美元的基本价格订购。