梅赛德斯-AMG C 63 和 E 63 可能会恢复 V8 动力

新报告显示 AMG 将满足消费者需求，为其中大型性能轿车恢复 V8 火力

新款Mercedes-AMG C 63和下一代 E 63将在 2026 年恢复 4.0 升双涡轮增压 V8 火力，这标志着德国高性能汽车品牌因大众需求而缩小混合动力总成战略的重大转变。

这是受人尊敬的欧洲汽车记者 Georg Kacher 的最新言论，他在最近的《汽车与驾驶员》文章中引用了两名高级工程师的话说，“M177”V8 目前正在改装，以满足严格的新欧 7 排放法规，以平息来自汽车制造商的抗议。 AMG 粉丝群。

去年，梅赛德斯-奔驰宣布其未来的“63”性能车型将采用小容量插电式混合动力总成，尽管新款 C 63 SE Performance 的四缸 PHEV 系统可输出强大的 500kW 功率，但此举引起了很多人的不满。 /1020牛米。

如果卡彻的说法被证明是准确的，则表明斯图加特性能部门已经看到了其方式中的明显错误，并渴望做出修正，特别是在宝马 M 和奥迪 RS 准备好进行一系列高性能竞争的情况下。

理论上，V8 插电式混合动力系统的更高效版本将在四门Mercedes-AMG GT 63 SE Performance中产生不低于 620kW/1400Nm 的功率，在S 63 E Performance中产生巨大的 590kW/1430Nm 的功率。取代 C 63 的高输出 2.0 升 PHEV 系统和预计将在下一代 E 63 中首次亮相的直列六缸 PHEV 设置，从而恢复 AMG 身份的关键基石：弹道 V8 发动机。