福特ExcursionRaptor是一款令人苦恼的数字超级高性能SUV

随着生产在千年边缘开始并且仅持续在1999年至2005年之间，可以说福特的巨大Excursion不仅是有史以来最长和最重的量产SUV，而且是短暂的。也许它太超前了，在专注于与雪佛兰Suburban/GMCYukonXL的竞争对手作战时，仅仅几年就错过了当前的跨界车、SUV和卡车炒作列车。或者，为了自己的利益，它的核心可能只是一辆F-250SuperDuty皮卡车。无论哪种方式，笨重的V8和V10驱动的全尺寸SUV在21世纪上半叶很早就遭遇了灭亡。

唉，这并不意味着它在现实世界和整个虚拟领域都没有粉丝。举个例子。这是吉姆–更广为人知的虚拟艺术家jlord8在社交媒体上，谁知道如何玩转系列，现在又给了我们另一个一厢情愿的想法，笨重的SUV——它是一个大热门，从字面上看。因此，在快速回到1980年代/1990年代购买MercurySableAIVCoupe以及几辆SingleCab卡车和ChevyImpalaSS版本之后，他又带着更多的SUV恶作剧回来了。

有趣的是，这位像素大师在几天前将Mercury格栅安装在巨大的原始Excursion上并称其为航海者时，有点改变了最初的想法。现在，可能认为福特ExpeditionRaptor可能听起来太平凡，因为全尺寸三排SUV仍然存在，CGI专家决定“去除Excursion铭牌。”在这样做的过程中，还有一个很大的数字转折。

两者都是比喻性的——因为这款全新的福特ExcursionRaptor只是一厢情愿的想法——而且实际上因为它需要成为一款同样出色的性能SUV才能正确继承其同名祖先。现在，有一些怪癖。对于初学者来说，正如一位粉丝所说，“车轮的选择并没有被忽视”——而且它在这款面向越野的SUV设计上摇摆不定。

但是，最后，它也错过了一个充分的机会：如果你问我们，它应该是“ExcursionRaptorR”……