Abarth 500e是一款带假发动机声音发生器的电动热舱口盖

在本月早些时候的洛杉矶车展上，菲亚特宣布最终将在 2024 年将自 2020 年起在欧洲上市的电动 500e带到美国。事实上，菲亚特首席执行官奥利维尔弗朗索瓦告诉Car and Driver该汽车制造商的美国产品线将仅由 500e 组成，500X SUV 不会获得新一代。现在，母公司 Stellantis 发布了一款新的Abarth 500e，为这款小型城市汽车带来了活泼的性能，尽管尚不清楚 Abarth 版本是否会到达美国海岸。

单个电动机为 Abarth 500e 的前轮提供动力，产生 153 马力和 173 磅英尺的扭矩。与标准 500e 相比，这是一个不错的增长，标准 500e 可输出 117 马力，在美国规格的汽车中，扭矩为 162 磅-英尺。Abarth 声称这款热舱门可以在 7.0 秒内达到 62 英里/小时，Abarth 说电动汽车在 Balocco 的 Misto Alfa 测试跑道上比基于之前500的汽油动力 Abarth 695 快 1.0 秒。Abarth 使用与标准 500e 相同的锂离子电池，其可用容量为 37.3 kWh，虽然没有引用续航里程数据，但 Abarth 可能无法像功率较小的同类产品那样行驶。

Abarth 500e 具有三种驾驶模式——Turismo、Scorpion Street 和 Scorpion Track。Turismo 平滑了动力传输并将输出限制为 134 马力和 162 磅-英尺的扭矩，而蝎子模式可释放全部动力并提升 500e 的性能。Turismo 和 Scorpion Street 提供单踏板驾驶，Abarth 表示，最大充电率为 85 kW，500e 可在 35 分钟内达到 80%。

Abarth 还吹捧电动舱门的“身临其境的声音体验”——启动汽车会产生模拟吉他声，当您在启动后首次超过 12 英里/小时时，会播放“弹奏吉他”。还可以打开发声器来重现 Abarth 燃气发动机的噪音。

在风格上，与标准 500e 相比没有太大变化，500 徽章换成了大胆的“Abarth”字体和鼻子上的蝎子徽章。前后保险杠进行了小幅修改，车门后面有一个新的“电气化”蝎子标志，还有一个新的车轮设计。此处看到的版本是满载的 Scorpionissima 发布版，限量 1949 台，有酸性绿或毒蓝两种颜色。它具有独特的侧面图形和 18 英寸钻石切割轮毂以及压纹座椅、独特的钢制踏板和 Alcantara 仪表板。

虽然菲亚特将在 2024 车型年将 500 带回美国，但我们预计 Abarth 车型不会回归，至少一开始不会。菲亚特宣布，美国规格 500e 的全部细节将在 2023 年洛杉矶车展上公布。