2022年1月6日整理发布：宝马最新在2022年CES上的成果展示
2022年1月6日整理发布：当智能化成为汽车的主旋律，电子设计逐步替代原来的机械审美，豪华车企如何保持品牌的差异化和稀缺性?宝马最新在2022年CES上的成果展示，或许昭示了一种方向：用“数字艺术”带给用户全新的豪华体验。
1月5日至8日，在2022北美消费电子展上，宝马集团通过线上方式展示了多款创新数字化成果，包括四款全新主题模式(My Modes)、悬浮式巨幕(BMW Theatre Screen)，电动车声浪模拟(BMW IconicSounds Electric)、以及“电子墨水技术”(E-ink)，打造出数字艺术氛围。
展会期间，宝马集团技术运营开发高级副总裁史蒂芬·杜力赫(Stephan Durach)、宝马iX(参数|询价)项目负责人约翰·基斯勒(Johann Kistler)等高管，与汽车之家展开了一场跨洋在线交流，进一步阐释宝马如何将性能操控与数字化功能结合。
“豪华”潮流正在改向，在常规的配置、用料之外，体验的价值被大大加强。宝马也越来越强化“移动空间”的概念。2021年宝马新一代iDrive系统发布时，推出了个性、运动、节能三款主题模式，本次CES上再次推出四款全新主题模式，分别为“舒缓模式”、“悦动模式”、“数字艺术模式”、“影院模式”，创造视觉、听觉、触觉全感官沉浸式体验。
在“影院模式”下，宝马通过31英寸超宽8K分辨率的悬浮式屏幕、照明及遮阳帘的调整、5G互联高速流畅的播放、环绕音响等，将车辆后排空间将变为私人影院，为用户打造豪华车内娱乐体验。据了解，这块悬浮式屏幕已经做好量产的准备，除了硬件以外，宝马还将为中国消费者量身定制适合的影音内容。
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尽管电动车不再有发动机的轰鸣，宝马依然为旗下产品打造了特有的驾驶声效。宝马集团联手世界顶级作曲家汉斯·季默，成功打造出属于未来电动的声音——BMW电动车声浪模拟。
车外，宝马专门设计了行人声波警告功能(AVAS)，让行人能够感知到附近有车辆驶来确保安全。车内，宝马为每个“主题模式”设计了专属声效，每种声效都有丰富的层次感，且都与不同“主题模式”下呈现的视觉效果相匹配。宝马电动车声浪模拟将于2022年上半年率先搭载在宝马i4上，未来也将逐步应用到更多宝马电动车型上。
宝马全新数字技术展现的个性化，也“外露”在车身表面。此次展会，宝马展现了一项最新研究成果。利用“电子墨水”这项独特技术，在宝马iX上面成功实现车身一键变色功能。同时可以用电子墨水技术来显示一些信息，比如电池状况、车辆状况、车辆状态等。宝马将利用“电子墨水”技术不断探索用户个性化定制和可持续发展的可能性。
问：宝马除了官方推出My Modes之外，是否会开放越来越多的My Modes给用户，比如用户可以个性化定制自己的主题模式?有没有考虑将My Modes商业化，以后尝试提供相应收费版?此外，目前My Modes里主要是听觉、视觉的整合，接下来有没有考虑将座椅按摩、操作方式也融入其中?
答：您提到的新商业模式我们都考虑过。就目前来讲，我们还是以官方发布My Modes(主题模式)为主，未来有望允许用户发布或者通过社区共享自己开发的主题模式，时机成熟时也会让更多用户可以个性化参与到主题模式的创作中来。
我们将车看成是不断成长进化的产品，通过远程升级的方式不断提升产品的生命力，不仅限于My Modes，还包括自动驾驶等功能。宝马以后有可能采取收费或订阅的方式，在软件升级、拓展未来商业模式方面，不断挖掘更多潜力。
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『宝马My Modes』
My Modes和功能进行连接的模式也是存在的。比如，当切换到舒缓模式(Relax)下，座椅会自动进入按摩模式;切换到节能模式(Efficient)时，车辆会开启一些高效节能的功能，会通过用户界面告诉您如何驾驶才能达到更加节能、高效的目的，车辆在某些功能上也会自动切换到节能状态。
问：宝马为什么在CES这类消费电子展上发布iX M60?是不是要给iX M60赋予更多科技元素或者其他用途?电动化时代后，以iX M60为代表的车型除了加速快，还有哪些特质能够继续宝马品牌的运动性和驾驶乐趣?
答：十年前也就是2011年我们发布宝马i3的时候，同时也发布了宝马i8，这基本上是宝马集团发布新款车型的一种策略，即在发布某一款新车型的时候，随之也会发布一款蕴含当时最先进科技和创新的运动车型——我们称之为灯塔车型。此次宝马iX系列产品首先推出的是xDrive40和xDrive50车型，随后我们会在明年年中推出iX的顶配车型——宝马iX M60。
iX是宝马的科技旗舰车型，iX M60是iX车型系列的灯塔车型，除了兼备传统M车型在性能方面非凡表现，也搭载很多数字化创新，它在人机交互、操作系统和创新方面，其实非常适合消费电子展这样一个环境去介绍和推出。展望未来，宝马还会延续同样的方式，每发布新款车型都会同步推出一款M系列产品。
问：宝马电动车与其他品牌电动车有什么区别?宝马如何看待未来电动车或者汽车发展方向?
答：宝马iX M60是iX的最高配置车型，是宝马集团有史以来性能最强的纯电动汽车。到了纯电动时代，电动M车型也完全不亚于燃油时代所有性能表现。另外，从外观设计和内饰角度来讲，差异性也非常明显。内饰方面我们更多关注声音、视觉主题等情感化元素，从而让原本注重运动、性能的一款车型，在个性化情感表达方面更加与众不同。总而言之，个性张扬的外观设计、情感丰富的内饰设计，辅以传统M品牌极致的运动操控，我们相信iX M60会是一款非常与众不同的车型。
问：一直以来性能和操控是宝马的优势，但在电动车时代，消费者的关注点逐渐发生转变，大家对于续航、更激进的自动驾驶有了更高的要求。进入电动化时代，宝马如何看待市场上的这类变化，我们在做产品设计时如何进行平衡或取舍?
答：性能操控和数字化功能其实并不冲突，而是相辅相成的。宝马iX是配备5G技术的车型，它具备强大的运算能力以实现自动驾驶等功能。从设计角度来讲，My Modes主题模式也能够为用户创造非常好的数字化体验。所以无论从技术角度、设计角度，还是数字化角度，宝马将很多创新技术研发成果叠加原先的传统优势，最终为用户提供豪华舒适的驾乘体验，我们认为这才是真正在未来数字化和电动化时代竞争中脱颖而出，最根本的差异化优势。
问：首次搭载“BMW影院屏”技术的会是哪些车型?影院模式之外，宝马未来还会在车型上增加哪些娱乐设备?
答：“BMW影院屏”与天窗无缝连接在一起，平时折叠在车顶玻璃里，需要时可随时呈现在后排乘客面前。这种设计本身对技术要求极高，要求屏幕做到非常的薄、设计非常精巧，与天幕的结合也需要经过多次安全测试。目前还无法透露这项技术将应用于哪款车型，但我们已经做好了一切量产的准备。
与此同时，我们非常重视中国消费者的需求。除了硬件以外，影院模式最重要的是它的内容，我们会为中国消费者量身定制适合的影音内容，更多具体信息我们将适时公布。
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『宝马影院屏』
问：“BMW影院屏”最大比例是32:9，全屏显示内容理论上会砍掉一大半，这是基于什么考虑?
答：“BMW影院屏”是我们的独创，是一个31.3英寸32:9的全景显示屏，拥有8K分辨率，宽度将近1米，颜色分辨率也都是顶配的。中间有屏幕比例的调整功能，可以按照正常电视16：9的比例、按照21：9宽屏幕标准、或者是选择全屏32:9，用户可以选择以及根据播放内容进行调整。屏幕远近和角度也是可以根据后排乘客坐姿、对遥控和触屏的偏好进行调整的。在播放内容的过程中，如果选择16:9或者21:9的显示比例，可能占不了整块屏幕，用户可以将视频播放小窗放在屏幕中间或两边，也可根据后排座位将小窗内容在屏幕上进行左右移动，这些都是可以调节的。
问：宝马iX M60硬件性能是参照宝马X5 M做的。电动车领域我们发现竞品特斯拉电动车明显比我们参数高得多，宝马遇到这种问题会焦虑吗?
答：我们提供给消费者的是一整套用户解决方案，而不是某一个参数要高于竞争对手。宝马iX M60对标的是宝马X5 M，基本上是一样的技术参数，但在加速方面表现更为出色。我们希望为用户提供的是整体驾驶乐趣或者体验，包括底盘调教、悬架设计、操控感等等，这些在运动车型方面多年积累起来的经验和技术，其实都融入在一代又一代最新的M产品当中。再融合最新的数字化技术，将声音、视觉界面等方面整合在一起，我们相信能够为用户提供一整套最佳驾驶体验。
问：对于豪华品牌来说，它的符号特征越来越重要，电子墨水这个功能和品牌建设上有什么关联，会接受客户完全定制化吗?
答：从电子墨水(E-ink)的功能角度来讲，它能够为消费者提供一系列的好处。首先，可以实现外观设计的个性化定制，这个定制不仅仅是设计本身，有时还可以用电子墨水技术来显示一些信息，比如电池状况、车辆状况、车辆状态等。从豪华角度来讲，这其实也是一种豪华的展现。我们希望在未来做到不是由厂商来为客户定制某一个车型，而是通过这样的技术普及和应用，让用户能够有定制自己车辆的能力。
问：关于电动车行驶过程中产生声音对行人安全的保护，宝马在产品上和全行业里面现在有什么样的进展?
答：从汽车声音的角度来讲，因为汽车相对体积比较大且移动速度快，这个时候有必要为周围环境中可能会受到影响的人提供相应的信息，这就是行人声波警告功能(AVAS)的主要目的。在这个过程当中，我们不断进行相应的实验，最早大规模开始实验是2012-2013年，2016年开始上路试验，2019年得到普及应用的技术。
开始做实验的时候就有两个目的：第一，传递信息。第二，传递情感。情感和信息其实是同等重要的，2009年，宝马最早开始实验最新一代电动车时做过相应的实验，就要做到在街上人们不看这辆车，光是听到声音就能辨认出来这是一辆宝马。刚才提到豪华车标志性的设计元素，声音也是其中之一。
关于未来发展趋势，我们希望声音跟基因一样，慢慢形成一套宝马自己的声音库或者词汇库。当声音库越来越成熟时，声音内容也会越来越丰富，能够表达各种不同的信息、不同的情感，久而久之，声音库里所积累的情感元素和信息功能就会越来越强大，从而形成一整套宝马自己的声音词汇。与此同时，我们还希望能够通过远程软件升级的功能让用户自己不断更新设计出来的一系列声音，不管迭代到哪一代，都一直带着BMW基因和宝马“人设”这样一个声音。