为什么很多司机开始焊接后驱车的差速器

您可以从许多驾驶者那里听到他们在后轮驱动车辆中焊接变速箱。近来，这种现象越来越普遍，其原因也很明显。

国内驾驶者之间焊接的差速器被称为“焊接”。很多人当然会有疑问，如果工厂没有提供这种“调音”，为什么还要酝酿这种机制。

首先，您应该了解为什么需要这个汽车单元。差速器的主要任务是让汽车车轮以不同的速度旋转。例如，当汽车进入急转弯时，情况就是如此。在这种情况下，与位于内侧的实例相比，靠近转弯外侧的车轮需要进行更多的旋转。

汽车的差速器是焊接的，因此车轮以相同的速度旋转。出于多种原因，这可能是必需的。在第一种情况下，我们谈论的是漂移。更多的“酿造”用于在越野条件下驾驶。然而，焊接差速器并非在所有越野情况下都适用。这个元素也是为了提高加速率而酝酿的。

尽管如此，这样的事业也有一些缺点。方向盘变紧，难以控制车辆。在急转弯时，它会吃掉一个车轮上的橡胶，因为它们以相同的速度旋转。同时，这种想法的实施也不是一个快速的过程。

总之，值得注意的是，差速器的酝酿纯粹是 驾驶者的个人决定。然而，焊接车辆在漂移方面比开式差速器要好得多。焊接变速箱的所有这些缺点都在特殊差速锁的帮助下得到解决。