2023年本田Pilot近距离接触
如今，从抵押贷款支付到受流行病影响的腰围，一切都变得越来越大，而且看起来美国最受欢迎的 SUV 之一的尺寸和身材也在增长。这对于 2023 本田 Pilot 来说确实是个大新闻，它在新车型年进行了彻底的重新设计。它采用新型专用轻型卡车底盘，具有比以往更长的长度、更大的轴距、更大的轮距、更大的内部空间、更大的动力、更多的技术以及更强的越野能力。是的，2023 试点的关键词就是“更多”——这是美国人想要的，也是美国人即将得到的。
整个行业都在以极快的速度推进让您的八人座、家庭拖运、杂货通勤旅行车越野化的趋势。Ford Explorer Timberline、Kia Telluride X-Pro、Nissan Pathfinder Rock Creek 和Subaru Forester Wilderness 都旨在采用普通的公路用汽车跨界型 SUV，并将其变成树林中的双轨恐怖车， 显然。一些汽车制造商抵制这一趋势，但大多数汽车制造商都加入了这一趋势——本田只是最新的一家。
新 Pilot 的造型确实更有棱角和直立，比以往任何时候都不像汽车，但我不知道我会把它称为“坚固”。它比其前身长近 3 英寸，并搭载在轴距更长、履带更宽的底盘上，使 SUV 的占地面积比以往任何时候都大。Pilot 的设计在不同的装饰级别上会有不同的细节，例如黑色或镀铬的更直立的格栅、18 到 20 英寸的车轮尺寸，以及镀铬排气饰件或黑色车顶纵梁。
但对于真正的冒险家来说，TrailSport 内饰级别代表了本田有史以来最具越野能力的 SUV。加固不仅仅是给它一些多节轮胎(尽管它确实有这些轮胎，在独特的 18 英寸车轮上使用大陆 TerrainContact AT 全地形轮胎，带有插入式辐条)。TrailSport 还配备了独特的越野悬架，具有 1 英寸的整体提升和更大的车轮铰接，一组底部防滑板，独特的稳定杆，以及一个新的 TrailWatch 摄像头系统，当 Pilot 以低于 15 mph 的速度自动启动时处于“Trail”模式，这是七种可选驾驶模式之一。新的扭矩矢量全轮驱动系统比以前更坚固、响应更灵敏，是 TrailSport 的标准配置，也是除顶级 Elite 之外的所有其他内饰的可选配置。
TrailSport 应该与Explorer Timberline完美匹配，并且也应该轻松胜过新的 Telluride X-Pro，后者没有额外的车身底部保护或独特的越野驾驶模式来重新调整车辆系统。奇怪的是，虽然 TrailSport 确实有恢复点，可以将其从卡住的情况中拖出，但前部的恢复点集成在前防滑板上，前防滑板位于车辆下方，不可见或不易接近——拖钩的两种特性当车辆被泥浆困在保险杠上时，人们通常会想要。
更多内部空间
Pilot 在内部也增加了尺寸，并采用全新的内部样式。它具有新的减轻疲劳的座椅和一个漂亮的可拆卸第二排中央座垫，该座垫可存放在后部货物地板下。这种灵活的座椅允许选择轻松通过现在比以往任何时候都大的第三排座椅，而无需移除可能固定在第二排的儿童座椅。本田声称，Pilot 更大的尺寸意味着它现在提供一流的整体内部乘客空间。
坐在新 Pilot 中，您会被更长的引擎盖和更直立的驾驶室所震撼，但能见度仍然是 SUV 的强项。材料质量也令人印象深刻，顶级 Elite 模型提供卓越的制造质量和优质材料。第二排的腿部空间增加了 2.4 英寸，这是一个很大的进步。并不是说 Pilot 以前确实偏小，而是来自竞争对手的更大车型显然促使本田提供比以往更多的空间，以期保持竞争力。得益于易于倾斜和滑动的第二排座椅，进出第三排也很容易。
引擎盖下的更多咕噜声
2023 Pilot 的动力来自新型 3.5 升 V-6 发动机，该发动机可产生 285 马力和 262 磅-英尺的扭矩，并与驱动前轮或所有四轮的 10 速自动变速器配合使用。SUV 的 AWD 系统配备了新的扭矩矢量和更坚固的部件，它可以通过 30/70 的前后扭矩分配偏置后轮，然后将高达 100% 的后轮扭矩转移到任一后轮根据需要获得最大牵引力。
所以，是的，有更多的咕噜声，但它没有更多的牵引能力：Pilot 的额定牵引力仍为 5,000 磅，这对于它的细分市场来说是不错的，并且能够拖曳一艘大船、一辆小型露营车、一些个人船只和其他受欢迎的玩具。这种功率水平可以与 Telluride、Pathfinder 和Hyundai Palisade等一些竞争对手竞争，但它确实不及 Explorer 中的顶级涡轮增压 V-6。功率的小幅提升是否足以抵消新 Pilot 尺寸的增加，还得等待全面的路试。
更多的钱带一个回家?
关于新的 2023 Pilot，有几件事我们不知道。例如，我们不知道燃油经济性如何，但考虑到它是一款更大的车辆，配备更强大的发动机，这个领域似乎不太可能超过即将推出的车型——而且目前还没有 Pilot 混合动力车。我们不知道的另一件事是本田计划为这个更多的飞行员收取多少费用。一切都一年比一年贵，因此 SUV 的价格在今年晚些时候进入经销商处时很可能会上涨，这是理所当然的。尽管如此，考虑到尺寸和设备的改进，以及新 TrailSport 的潜在能力，它应该是值得的。