这个带有蝴蝶门的美丽概念是马自达Miata EV吗

全电动马自达 Miata的想法可能会激怒纯粹主义者，但肯定有一天它会成为现实。虽然现在说第一辆 MX-5 EV 何时到来还为时过早，但马自达今天公布了一项三阶段战略，该战略优先考虑到 2030 年的电气化。除了更新计划外，该公司还取笑了“愿景研究模型”，令人惊叹的双门轿跑车概念，我们希望它能预示标志性双座跑车的未来设计。

去年，马自达向Car and Driver证实，下一代 Miata 将以某种方式实现电气化。我们希望这意味着某种混合设置，这与公司第二阶段的一部分相对应。然而，到本世纪末看到全电动 Miata 时，我们不会感到惊讶。我们也不会惊讶地看到 EV 版本看起来与新闻图片以及马自达官方 YouTube 频道上的视频剪辑中显示的概念相似(该概念首次出现在 34:55 标记处)。

在该概念车首次亮相前的几分钟内，我们看到许多人们愉快地驾驶不同代 Miata 的照片，这进一步助长了我们的猜测，即过去的 MX-5 与 Vision Study 模型之间存在联系。

我们第一次看到这个概念是通过 iPhone 屏幕看到的，它的外露底盘上有一个看起来像 T 形电池组的东西。车身随后落在顶部，我们看到乘客侧的蝶形门打开了。

虽然疯狂的门是概念的定义特征之一，但我们不希望它们成为生产模型的一部分。我们确实希望未来的 Miatas 保持敞篷车的车身风格，尽管像概念车这样的固定车顶变体并不是第一个，因为马自达确实提供了罕见的仅限 JDM 的 NB 代双门轿跑车。

想象中的跑车的其余部分看起来可行，尽管非常引人注目。其宽阔的臀部、尖顶的前挡泥板和低矮的整流罩都是当前 ND Miata 的夸张特征。发光的马自达标志安装在概念车的鼻子低处，纤细、突出的前灯元件是其他巧妙的点缀。

当然，我们意识到马自达的 Vision Study Model 可能根本无法预览未来的 Miata EV。我们回想起该公司在 2017 年发布的引人注目的四门 Vision Coupe 概念车，但该概念车尚未实现。然而，它令人向往的造型确实继续影响了品牌的设计语言，所以也许 Miata 风格的概念也会起到同样的作用。至少我们可以敢于梦想。