新丰田凯美瑞仅获得四缸动力

当更新的2021年丰田凯美瑞很快降落时，它将配备功能更强大的四缸发动机，但要以牺牲V6选件为代价，后者似乎已经被砍掉。汽车销售商看到的官方认证文件显示，新的2.5升四缸发动机将在非混合动力车型中带来更大的功率– 152kW，并与新的八速自动变速器(六速单元)组合在一起。

与当前的入门级Ascent相比，这增加了19kW，与该范围内的其他型号相比增加了17kW，并且看到了在6600rpm时达到的最大功率–在转速范围内提高了600rpm。

发动机排量也从2494cc减少到2487cc，这表明四缸发动机将转换为美国提供的更新的“动力”四缸发动机的迭代版本，该发动机可产生151kW / 250Nm。

当前的澳大利亚规格发动机的最大扭矩为231 / 235Nm(上升/其他)，因此应从修改后的发动机/变速箱获得更多的拉力，并提高燃油经济性和安静的高速行驶组合。

显然，官方政府文件中没有汽油V6发动机，这表明224kW / 362Nm 3.5升V6已被切断。

流行的丰田凯美瑞混合动力车将继续使用汽油发动机，同样减至2487cc，但与配备了CVT自动变速箱的当前车型一样，在5700rpm时产生相同的131kW。

正如我们已经报道的那样，丰田汽车在去年还对其最畅销的中型轿车的混合动力版进行了全面更改，最终从镍氢电池(245V)转换为锂离子(259V)。

除了已经包括自动紧急制动(AEB)，盲点监控和自适应巡航控制的标准安全技术外，预计2021年丰田凯美瑞还将带来日本汽车制造商最新的Safety Sense 2.5+套件。

新的安全套件包括更高质量的摄像头和雷达系统，据说它们在弱光条件下具有更好的响应能力，并且还应通过添加预碰撞支持，紧急转向辅助，变道辅助和其他新功能来检测(并防止)更多的碰撞事故。功能。

在美国，由于采用了全速动态雷达巡航控制系统(DRCC)，因此新的凯美瑞在采用自适应巡航控制系统时也将更平稳地超越慢速汽车。

丰田汽车内部表示，通过重新设计驾驶舱区域并以“浮动”方式将7.0英寸信息娱乐单元提升到仪表板上方，从而改善了凯美瑞的人体工程学。

丰田表示，在外观方面，前端设计通过“更坚固，更美观”的格栅和保险杠获得了温和的夹缝，使凯美瑞“更具气势”。

2021年丰田凯美瑞的价格，发布时间和官方规格尚待确认，但目前的四个装饰水平有望延续：基础Ascent，中档Ascent Sport，运动型SX和顶级SL。

预计将于4月左右在澳大利亚推出。