2024年斯巴鲁翼豹仅推出掀背车 增加182马力RS车型

斯巴鲁 Impreza 进入第六代，其精简阵容以其重点为中心，放弃了 Premium 和 Limited 车型，并添加了一个新的更强大的 RS 装饰，加入了基本版本和 Sport。RS采用 Crosstrek中的 182 马力 2.5 升四缸发动机，与其他 Impreza 车型相比，可提供额外的 30 马力和 33 磅英尺的扭矩。

2024 翼豹的造型更新了同样熟悉的设计。格栅伸得更高，将镀铬装饰换成了更柔和的黑色。更明显的后轮拱给人一种略带运动感的外观。同样在后部，尾灯采用了一种不会突出到后舱门的设计。RS 模型还获得了 RS 徽章以标记其重要性。

新功能，仅舱口

当第三代 WRX 去年首次亮相时，斯巴鲁宣布 WRX 将仅作为轿车提供。现在，该公司选择将第六代 Impreza 专门打造为两厢车，进一步区分这两款车型。这是合乎逻辑的举动;一位发言人告诉Car and Driver，到 2022 年，两厢车占 Impreza 销量的 73%。

斯巴鲁更新了其用于 Impreza 的 EyeSight 驾驶员辅助技术，现在它可以更快地识别骑车人和行人，并扩大视野。新款 Impreza 通过降低机舱噪音和据称更具支撑力的前排座椅，进一步提高舒适度。斯巴鲁将其 11.6 英寸的垂直中央屏幕带到 Impreza 上，使该车与其他车型保持一致。此前，Impreza 上可用的最大信息娱乐屏幕为 8.0 英寸。

没有手动选项

Base 和 Sport 内饰水平回归，同样是 2.0 升水平对置四缸发动机，再次产生 152 马力和 145 磅英尺的扭矩。斯巴鲁正在放弃五速手动变速器，只留下 CVT。通常我们会感叹手动变速箱的过去，但五速变速箱非常不精确，不会错过。Sport 和 RS 内饰将配备换挡拨片和模拟“手动模式”，允许驾驶员选择八种预设比率。全轮驱动是标准配置，并已升级为新的主动扭矩矢量系统。该车还采用了 WRX 的双齿轮电子转向架版本，这应该会改善转向感，斯巴鲁还声称，由于重新设计的更轻的内架，2024 翼豹的结构刚度提高了 10%。

RS 的归来

斯巴鲁带回 RS 标志并将 Crosstrek 的 182 马力 2.5 升发动机带回 Impreza，这是一个受欢迎的举措。在我们的测试中，该发动机在 7.5 秒内将 Crosstrek 加速至 60 英里/小时，而配备 152 马力 2.0 升发动机的翼豹仅需将近 9 秒即可达到 60 英里/小时。

除了更强大的动力外，RS 还进行了一些样式更改，以帮助将其与较小的装饰区分开来。在前门和后舱门上可以找到 RS 徽章。RS 将车身颜色的后视镜和门槛板造型替换为黑色。内部有模拟碳和青铜色装饰件。前排座椅采用带红色支撑的黑色布料制成，而方向盘和变速杆则采用升级皮革饰面。铺有地毯的地垫带有 RS 标志。

它肯定仍然不是寻求刺激的热孵化器，但值得庆幸的是，斯巴鲁为其步伐增添了更多活力。斯巴鲁尚未提供任何定价细节，但 2023 款车型的起价为 20,815 美元，我们预计新款车型的价格将略有上涨。据斯巴鲁称，2024 款翼豹将于春季开始销售。