梅赛德斯通过概念EQG为G级车提供电气化

传奇的G-Class已经在2021年IAA慕尼黑国际车展上亮相的EQG概念车实现了全电动。这款即将量产的概念车采用了G-Class的棱角轮廓，包括其标志性元素。

ConceptEQG上的22英寸抛光铝合金轮毂采用独家设计车头保留了越野车标志性的圆头灯。然而，代替散热器格栅的是一块实心的黑色面板，中间有一颗发光的星星。该面板以梅赛德斯-EQ车型熟悉的蓝色播放方格图案，并在其外部饰有发光带。

该概念还采用了双色调饰面，顶部为亮黑色，底部为亮光铝梁，而发光条纹则突出了汽车的外部保护条。

从侧面同样引人注目的是ConceptEQG的22英寸抛光铝合金轮毂。而在后面，一个可上锁的盒子取代了备胎盖，为充电线提供了存储空间。

EQG带有一个车顶行李架，从上方看时形成字母“G”的形状外观的另一个亮点是该车的扁平车顶行李架，其设计为字母“G”的形状。集成在车顶行李架前缘的白色LED灯带是对要求苛刻的越野探险必不可少的探照灯的现代诠释。另一个红色饰面的LED灯条形成车顶行李架的后部。

梅赛德斯EQG建立在梯形车架底盘上，具有越野耐久性，这是G级车的典型特征。前桥的独立悬架和后桥的刚性桥都是新开发的，以适应电力驱动。

EQG由靠近车轮的四个电动机提供动力，所有电动机都可以单独控制，使车辆在公路和越野时都能提供独特的驾驶特性。与任何真正的4x4一样，ConceptEQG的越野减速功能可以通过可换档的两速变速箱激活，以满足G级轿车的高越野能力。