2022款雷克萨斯GX 460是一款优秀的SUV吗

雷克萨斯GX 460 SUV已经有一段时间没有进行重大更新了。虽然它优雅地老化，但它绝对是老化。

自 12 年前上一次进行重大重新设计以来，新路虎卫士和重新设计的吉普大切诺基等更现代的竞争对手已经进入了拥有更豪华内饰和先进动力系统的展厅。

虽然 GX 460 仍然是一个舒适且功能强大的选择，提供真正的越野能力以配合其高档约会，但相比之下，它已经开始看起来和感觉像是一个倒退。可以说，它的老派外观和感觉是其魅力的一部分，但奢侈品领域的大多数买家对复古魅力并不感兴趣。

我们的测试车配备了新的 Black Line 外观套件，这要归功于涂黑的车轮和内外装饰，这让事情变得更加新鲜。然而，这个包装并没有掩盖这样一个事实，即 GX 与其主要竞争对手相比是一个古老的设计。以下是我们喜欢 2022 年雷克萨斯 GX 460 的四件事和我们不喜欢的五件事。

我们喜欢的东西

1.真正的越野信用

凭借超过 8 英寸的离地间隙、全时四轮驱动、扭矩感应限滑差速器、两速分动箱和电子锁定中央差速器，GX 460 已经为越野做好了充分的准备冒险。对于真正想要认真对待的买家，可选的越野套件增加了地形管理系统、下方更多保护、升级的摄像系统和爬行控制。

2.简单的老式控制

GX 460 的老化设计的另一个好处是其复古的内部控制，具有几乎所有功能的物理旋钮和开关。朋友们，这是一件好事。即时进行气候或音频调整很容易，无需潜入子菜单或摆弄微小的虚拟按钮。更好的是，雷克萨斯在 2022 年配备了 10.3 英寸的触摸屏，这使得可怕的安装在控制台上的触摸板控制器几乎过时了。

3. 轻松骑行

我们的测试 GX 配备了标准悬架，这为这款重型车身框架 SUV 提供了舒适、吸水的乘坐体验。我们从未遇到过雷克萨斯无法轻松吸收的凹凸或坑洼。上部装饰更进一步，采用自适应悬架，让驾驶员可以通过正常、运动和舒适的设置微调驾驶。

4. 安全特性

GX 460 已于 2022 年更新，配备了雷克萨斯安全系统 Plus 套件的高级安全功能。这意味着标准设备现在包括自适应巡航控制、带有自动紧急制动和行人检测的前方碰撞警告、车道偏离警告、前后停车传感器和自动远光灯。

我们不做的事情

1. 老式动力总成

5,100 多磅的 GX 460 由 4.6 升自然吸气 V-8 发动机驱动，适合相对适中的 301 马力。搭配平稳换档的六速自动变速器，即使大切诺基和后卫在引擎盖下更有冲击力，动力也足够了。然而，对于雷克萨斯的买家来说不幸的是，这两个竞争对手都提供了与 GX 相匹配或更好的燃油经济性。

2.没有集成拖车制动控制器

GX 460 的额定牵引重量高达 6,500 磅，配备标准拖车摇摆控制装置。但是，工厂不提供集成制动控制器，在牵引这种重量或拉动任何带有自己的制动器的拖车时，您确实应该拥有集成制动控制器。最好建议拖车的买家到当地的零件商店寻找售后市场控制员。

3. 小第三排

GX 460 驾驶舱高档而温馨，采用优质材料、实木表面和出色的视野。第二排的住宿条件几乎一样好，尽管低座垫迫使膝盖坐姿。但是第三排充其量是被夹住的，除了最小的孩子之外，任何时间都不适合所有人。在我们配备长椅的测试车辆中，进入也是一个挑战，但可用的船长椅会有所帮助。

4. 有限货舱

小小的第三排不仅几乎无法使用，而且还严重占用了货舱。在第三排座椅靠背升起的情况下，我们仅测量了 3.2 立方英尺的货舱。第三排折叠后，我们测量的货物空间增加到 18.5 立方英尺。这要好得多，但对于这么大的 SUV 来说，它仍然处于低位。

5. 侧铰链式尾门

GX 使用的侧铰链式后挡板像门一样打开，而不是传统的可向上摆动以方便进入货物区域的举升门。这会使访问变得尴尬，尤其是在狭窄的地方。如果您要装载笨重的物品，翻起式后窗会有所帮助，但作用不大。