第五代吉普大切诺基现在正在澳大利亚进行公共道路测试

全新吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)在1月7日全球首次亮相仅三周后就已经降落到Under Under进行测试，突显了其对吉普澳大利亚的重要性。从这张图片可以看到，第五代吉普大切诺基现在正在澳大利亚进行公共道路测试，并将于2021年底发布。

可以在这里看到三排Grand Cherokee L形式的伪装严重的右手驾驶原型，这已经为我们的市场证实。

首批七座大切诺基采用3091mm轴距，由于其后排具有领先的腿部空间，因此被誉为同级别中最宽敞的车辆。

吉普澳大利亚公司表示，在未来几个月内，本地测试将扩展到墨尔本的道路以外，以“在澳大利亚市场的本地条件下最好地确定车辆的性能”。

全球吉普车的老板克里斯蒂安·穆尼尔(Christian Meunier)最近告诉澳大利亚记者，新大切诺基将在当地进行大量测试，为今年晚些时候在当地推出做准备。

他说：“我们将测试您的道路，我们将测试您的土路，测试牵引能力，因为我们知道这对您的市场很重要。”

吉普说，该测试由一个本地团队进行，将包括连通性和信息娱乐，以及在各种天气条件和地区(包括爱丽丝泉)在碎石，柏油碎石，越野和牵引时的性能。

正如我们已经报道的那样，新的吉普大切诺基与全新的吉普大Wagoneer有很多相似之处，像牧马人V8一样不会在这里出售。

这次也不会有柴油版大切诺基，但是由于Alfa Romeo的Giorgio平台，新车型有望在技术，精致和耐用性方面取得长足进步。

吉普车拥有全新的车辆架构，包括独立的前悬架和后悬架以及可选的带电子自适应阻尼的“ Quadra-Lift”空气悬架–提供领先的越野能力，而不会损害道路的舒适性和操控性。

新款大切诺基提供了比其前代更大的离地间隙(最大277mm)和更强的承水能力(610mm)，而采用V8动力的车型将提供3266kg的大拖曳能力。

它将提供三种3×4×4系统(Quadra-Trac I，Quadra-Trac II和Quadra-Drive II，带后置eLSD)和一个Selec-Terrain牵引力管理系统的选择，该系统具有五种地形模式(自动，运动，摇滚) ，雪和泥/沙)。

新款大切诺基采用更长的轴距和更宽的轨道，保留了其大胆的视觉效果，同时增加了现代感和新选择，例如21英寸轮毂和黑色车顶。

新款大切诺基将首先提供从现有车型中继承的两种发动机选择：3.6升Pentastar V6(217kW / 348Nm)和5.7升HEMI V8(266kW / 529Nm)，两者均与随身携带的ZF八速自动变速器。

可以肯定的是，高性能的SRT和Trackhawk版本(分别由6.4升V8和6.2升增压V8驱动)将适时加入该系列。

内部没有任何残留物，机舱配备可定制的10.25英寸数字仪表盘，10.1英寸中央触摸屏，LED环境照明，按摩前排座椅，360度环视和夜视摄像头以及数字后视镜子。

2021年的吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)拥有迄今为止最先进的Uconnect系统，带有无线Apple CarPlay和Android Auto，挡风玻璃平视显示器(HUD)，后座监控摄像头以及优质的960W，19扬声器McIntosh音频音响系统。

吉普车的新旗舰SUV将于今年下半年在澳大利亚推出，价格可能再次从6万美元到9万美元不等。