作为蔚来旗下的第二台轿车 ET5可以看作是ET7的缩小版

易车原创 提起蔚来品牌，我们会想起熟悉的ES8、ET7等车型，这些年蔚来品牌一直活跃在中高端纯电市场，但35万以内的区域则一直缺少主力产品，如今随着ET5的推出，局面或将发生改变，尤其是成都车展上这台粉颜色的ET5。

作为蔚来旗下的第二台轿车，ET5可以看作是ET7的缩小版，更具力量感的机盖筋线，更突出的前唇，以及两侧贯穿的导流槽，让ET5的前脸变得更运动。

整体外观造型无变化，有9种的颜色供消费者选择，车身颜色的灵感都来自于天空，而这次亮相的粉色着实会让不少女性喜爱。

蔚来ET5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在设计上大体沿用了ET7的设计风格，其外观风格更为个性运动。车头依旧使用了蔚来家族式X-Bar前脸，LED日间行车灯与前大灯组也继续使用分体式造型。

车头突出的折角十分突出和锐利，被称为Shark Nose，该设计可以将车头气流向上和向车灯两侧移动，最大化的降低了风阻。

新车粉色的饱和度相对偏低，有一种雅致、平静的感觉，这样正是蔚来想给用户带来的一种平静淡雅的感受。

蔚来ET5的车侧采用了轿跑式车身设计，车门把手为弹出式，车尾溜背式的造型为新车带来更多动感。

轮圈则有19英寸和20英寸可选，可见轮圈样式采用双色配色，内部有着红色的制动卡钳，显得格外运动。

车尾部分的蔚来ET5极为简洁，后车窗整体线条向内收敛，尽量保持车尾流畅的曲线以进一步降低风阻。“小鸭尾”的设计一方面可以舒展车尾气流，还让新车看起来更具跑车的设计感。

尾灯组贯穿整个车尾，没有丝毫多余的设计让其看起来简约而不简单。

蔚来ET5的内饰也与ET7高度相似，内饰一共提供6种颜色搭配，仪表盘与中控屏幕全部采用了悬浮式设计，ET5除了标配了超过100项的舒适、安全和智能化配置外，还将提供不同的选装包。

实拍车的电池已经拆除，可见电池仓的造型。另外，前后悬挂均采用了五连杆结构，更重视于舒适性的追求。

除了颜值之外，ET5也离不开过硬的产品技术，NT2.0电驱平台、全系双电机布局、无框车门、电吸门、全景天幕，热泵空调、全景影像，以上都有所匹配。

动力方面，前150kW异步交流电机+后210kW永磁同步电机，综合功率360kW，依旧有不错的表现，关键是与生俱来的可换电优势，只需要十分钟就能重新满电出发。

总结：

当然，如果选择了个性化选项后，随着车漆、轮毂、内饰等一系列定制，美丽的背后一定会肩负成本，蔚来ET5的车价会轻轻松松超过30万，虽然ET5色彩满分、配置丰厚，还有换电的快乐，但这些终究没有更实惠的价格显得有吸引力，所以如果能有一台单电机的ET5，入门门槛更低，让更多年轻人拥有，或许会有更多的粉丝。