红牛车队在日本六次夺得 F1 世界冠军

尽管红牛在比赛中两次退赛，但维斯塔潘的统治级表现最终锁定了比赛。

继马克斯·维斯塔潘在日本大奖赛上取得压倒性胜利后，红牛车队第六次获得车队冠军。位于第二和第三的迈凯伦车队试图超越维斯塔潘，但他仍然领先并消失在远处。

红牛和维斯塔潘在数学上都将所有其他车队排除在这两个冠军之外，佩雷斯是唯一仍在争夺车手冠军的其他赛车手。然而，这种可能性极小。维斯塔潘只需在下周末在卡塔尔举行的积分赛中以三分或更多的优势击败佩雷斯即可。

维斯塔潘需要在下一场比赛中比佩雷斯多拿到三分，冠军就是他的了。这意味着荷兰飞人号可以在周六的冲刺赛中获得冠军，而不能在周日的大奖赛中夺冠，这将是一个遗憾。我们希望“Checo”佩雷斯能够足够接近，以便决定性的比赛转移到真正的大奖赛。

现在车队锦标赛和车手锦标赛已经几乎尘埃落定，我们可以继续进行其他比赛了。迈凯伦二人组加入了马克斯·维斯塔潘的播客(也称为赛后冠军冷却室，上周末休息了)，奥斯卡·皮亚斯特里首次登上领奖台，成为六年来第一位登上领奖台的车手新秀赛季。最后一位做到这一点的车手是维斯塔潘。

虽然兰多·诺里斯的才华是不可否认的，但你必须停下来欣赏皮亚斯特里今年的表现。他是一名新秀，目前在积分榜上排名第九。我们不要忘记，迈凯伦赛车部门直到最近才记起它是谁，并最终制造出了一辆比公路合法 750S 更快的一级方程式赛车。

迈凯伦还确保了皮亚斯特里在未来几年在其赛车中的存在，并在周末开始前与他签署了一份长期合同。根据记录，AlphaTauri(或明年的任何名称)还确认角田由纪和丹尼尔·里卡多将保留他们的席位。尽管有着史诗般的首秀和三场令人印象深刻的比赛，利亚姆·劳森似乎仍将作为红牛的后备车手重返赛场。