斯柯达发布了其首款电动汽车斯柯达EnyaqiV的双门轿跑车版本

斯柯达发布了其首款电动汽车斯柯达EnyaqiV的“双门轿跑车”版本，它也很可能成为该捷克品牌在澳大利亚的车型系列中的佼佼者。斯柯达EnyaqCoupeiV首次在此处正式拍摄，目前正在欧洲进行伪装伪装的公共道路测试，然后于2022年初在全球正式推出。

斯柯达澳大利亚尚未正式确认推出任何一款Enyaq车型，但此前曾表示希望明年某个时候在这里推出Enyaq。

在2019年底推出中型电动SUV之前，当地斯柯达老板迈克尔·伊尔默(MichaelIrmer)说：“我们为此竭尽全力。

“我们将从选定经销商的高端和顶级系列开始。我们将把它作为光环汽车推出。这将是我们将拥有的最昂贵的车辆之一。

“但与我们所有其他型号一样，它将绝对物有所值。这将是令人兴奋的。”

鉴于斯柯达EnyaqCoupe可能比普通Enyaq更贵、更独特，它很有可能最终成为斯柯达在澳大利亚的新旗舰车型。

无论哪种方式，考虑到密切相关的大众ID.4至少要到2023年，斯柯达澳大利亚似乎都将在电动汽车市场上击败大众澳大利亚。

斯柯达Enyaq车型和大众汽车的整个ID车型系列–ID.2、ID.3、ID.4、ID.5、ID.6和ID。Buzzvan–均基于大众的MEB专用EV平台。

然而，在它们中的任何一个到来之前，大众汽车集团澳大利亚的首批电动车型将由这家德国巨头的Cupra品牌提供，该品牌将于2022年中期在当地推出三款插电式混合动力车型。

到2025年，Cupra将推出其前两款基于MEB的电动汽车——小型Born掀背车和一款小型SUV，将于本周在慕尼黑车展上由CupraUrbanRebel概念车进行预览。

目前，据说斯柯达EnyaqCoupeiV比它所基于的中型SUV更符合空气动力学和效率，这要归功于其更弯的车顶线。

斯柯达表示，使用两个可用电池中较大的一个(62kWh或82kWh)应该可以实现长达534公里的行驶里程，同时将提供三个动力输出和后轮驱动或全轮驱动。

该系列将包括后驱EnyaqCoupeiV60(132kW)和EnyaqCoupeiV80(150kW)，而全轮驱动EnyaqCoupeiV80x(195kW)将在该系列中名列前茅。

从外观上看，EnyaqCoupeiV长4653毫米，高1617毫米，比同级SUV长4毫米，高1毫米。宽度(1879mm)和轴距(2765mm)保持不变。

然而，由于Coupe的臀部曲线更优美，车主将不得不使用570升的行李箱空间，而不是EnyaqiVSUV的585升。

尽管如此，斯柯达表示，五名乘客可以期待“宽敞的内部空间”，而每个Enyaq机舱内的携带中心部件将是一个13英寸的中央触摸屏显示器。

Enyaq小屋还将采用多种可持续材料，包括天然羊毛和聚酯纤维，而黑色和灰色色调旨在打造“永恒”的色彩组合。

在其他地方，5.3英寸数字仪表盘(阅读：数字驾驶舱)、双区气候控制、无钥匙进入、环境LED照明和全景玻璃屋顶都将成为标准配置。

在欧洲，可选配件包括抬头显示器、矩阵LED大灯和全LED尾灯。

车轮尺寸从19英寸到21英寸不等，而该品牌标志性的前部C形灯组将延续，配备LED日间行车灯(DRL)。

“CrystalFace”格栅将是买家的另一种选择，它带有131个LED，可照亮格栅的垂直板条和水平装饰条。

“我们的全电动旗舰斯柯达EnyaqiV在国际市场上取得了良好的开端，”斯柯达老板ThomasSchafer说。

他说：“这辆车深受我们客户的欢迎，已经下了大约70,000份订单。”

“在2022年初，我们将加大对EnyaqCoupeiV的投入：这款电动SUV的变体更加动人，并呈现出真正的设计亮点，完善了我们车型系列的高端。”