大众放弃了70种潜在的甲壳虫替代品这里有一些

2022年2月15日整理发布：大众汽车在生产线上 8 多年后与甲壳虫告别(如果我们包括现代甲壳虫)。目前，销量超过 2150 万辆的真正汽车传奇还没有直接替代品。这是一个真正的成功故事，尽管当汽车制造商在 1950 年代开始考虑更换原始甲壳虫时，情况可能有所不同。

所谓的 EA-47-12 原型是该品牌在打造甲壳虫继任者方面的首次重大尝试。它是由 Ghia 设计的，可能这就是它强烈提醒我们 Karmann Ghia 的原因。引擎盖下是一台 1.2 升四缸水平对置风冷发动机，最大功率为 30 马力，与完全同步的变速箱相匹配。这种设置足以达到每小时 50 英里(每小时 80 公里)的最高速度。

EA48 项目可能更有趣。它的设计没有来自保时捷的任何投入，也没有与甲壳虫共享任何通用组件。它从头开始设计为 FWD 一体式结构，并使用 0.7 升发动机向前桥提供动力，前桥采用麦弗逊式悬架。最高时速为 60 英里/小时(96 公里/小时)。

在 1960 年代，大众汽车曾考虑用更大、更豪华的汽车取代甲壳虫。1963 年的 EA128 原型车可容纳 6 名乘客，由保时捷 911 提供的 2.0 升水平对置发动机提供动力。然后，六年后，德国人想出了一个四四方方的 FWD 掀背车的想法，最终成为生产高尔夫，当时在美国被称为兔子。

该公司认为第一代大众高尔夫是甲壳虫的真正意识形态继承者。由于汽车制造商发现最初的甲壳虫提供了一种无法轻易复制的独特价值组合，因此之前的所有项目和想法都没有投入生产。