吉利博瑞GE驾驶体验怎样？一番测试之后，不愧是国产硬货

2018款GE MHEV车型，基于KC-2平台打造，外形依旧延续 博瑞的设计风格，在内里方面加入新的风格设计，整体还是比较符合国人审美标准，其搭载1.5T发动机与7速混合变速箱，与时下比较流行的48V动力系统。作为吉利的第一款轻型混合动力车，它在超级评估系统中的表现如何？

空间

这辆车的空间给人一种很好的感觉，表现比一般车型要好。座椅外部使用的材料手感光滑舒适，而内部材料也填充得很好，通常坐着感觉很舒适，有点不好的是对身体不同部位的支撑不均匀，感觉不平稳。

舒适感觉

这辆汽车的驾驶经验非常好。整个座椅和后部都很舒适，足够大。提供供暖和通风功能。与其他型号相比，按摩功能也与主驾驶位置同步，这真的很棒。悬架系统的性能非常亮眼，各种震动的过滤非常完美，没有很差的体验，个人感觉会有很强的高级感。在噪音方面，除了发动机的噪音略微嘈杂外，噪音在其他方面下也很好。测试车的前排配有双层玻璃，后排配有单层玻璃。

硬件性能

博瑞GE搭配1.5TTURB发动机，和某一品牌车型使用同款发动机，这款机器在博瑞GE上完全够用，而且成绩显示不错。自我感觉方面，车的动力输出稍平稳，涡轮滞后现象轻微，感觉良好。作为一款具有行政导向的中档车，博瑞GE在性能方面的表现的确不是什么大问题。

驾驶体验

博瑞GE在驾驶方面具有强烈的舒适感，并且拥有更优秀的汽车性能，驾驶乐趣不再在博瑞GE的主要服务范围内，这与其定位不一致，轴距更长且更大在极端测试中，自重会影响博瑞GE的性能。

安全保障

博瑞GE的制动性能令人满意，经过反复减速试验，结果保持稳定，衰减强度不是很大，踩踏力自然，行程均匀。由于身体背面的体型影响，侧面后方的视力略有不足，总遮罩率达到22.4%，但幸运的是，测试车有一个全景图像，以弥补视觉的不足。博瑞GE搭载全LED头灯，照明效果出色，但诸如转向辅助灯、转向头灯功能有所缺失，略有遗憾。

市场价格

本次测试的为2018款1.5T 最高版，指导价为17.98万元，而且有小幅度降价，总体售价相比同级别车型竞争不大，得益于不俗的综合实力，性价比还是比较高的。这辆汽车的维修费用不算太高。与其他品牌相比，保修期比其他许多型号时间长一些。由于上市时间短，仍有一定的竞争力。

总结

经过全面的测试，这款GE依然延续了前车的优势，在驾驶感觉上有了一定的提高，它取代了博瑞GE的动力系统。在电池组的帮助下，速度是轻量和自然的，并且三缸发动机几乎没有不舒适的抖动。整体驾驶感觉非常好。博瑞 GE是自有品牌中型车的领导者。它在成立时有超越合资品牌汽车的感觉。无论是在家还是照顾一些管理需求，它都能满足要求。