神车宝骏560宣告停产 宝骏汽车已经开始走下坡路了？

宝骏作为神车专业户，旗下的宝骏730、宝骏510、宝骏310等车都是各自细分市场的霸主，而如今宝骏旗下第一款SUV——宝骏560却传来停产消息，各地经销商更是处于清库状态，这是怎么回事呢?连神车宝骏560都要停产了，宝骏是否在走下坡路了呢?

停产的宝骏560 难忘曾经的辉煌

宝骏560曾经凭借着高性价比优势而征服了广大消费者。从2015年7月份上市，月销量曾一度突破4万大关;2016年年销量突破32万辆，月均近3万辆的成绩;截止2018年，宝骏560更是累计销量61万辆。当时的宝骏560也已经成为了“SUV常青树”哈弗H6最有力的竞争对手。而除了高企的销量，宝骏560意义还在于作为宝骏旗下第一款SUV，它的热销彻底扭转了宝骏以及母品牌五菱低端“面包车”影响，正式开启进军家用车市场的新时代。如今给市场带来如此销量成绩，也对宝骏影响深远的一代“神车”宝骏560却落得个停产的命运，这又是为何呢?

其实宝骏560的停产，早在宝骏510推出市场以来就已经有了苗头。尽管宝骏560在2015年至2016年取得了惊人的销量，但是价格更为便宜、造型更为时尚的宝骏510在2017年2月上市以来，宝骏560销量就开始节节衰退：从2016年12月的3.2万辆，一路下跌到了2017年4月的1万辆左右，此后也就基本维持在此等销量之中起伏，再难有作为。

而又一款新车宝骏530的推出，则彻底断绝了宝骏560的退路，不得不落得停产的结果。毕竟同样身为紧凑型SUV，宝骏530不仅比宝骏560尺寸更大，而且造型更为时尚，两者之间形成了直接的竞争关系。尽管宝骏530价格略高引起非议，但是上市不足一月销量破万辆的成绩，也让宝骏官方彻底放下了担心，终于停产了竞争力不足的宝骏560。

宝骏560的停产背后 显示的是宝骏的雄心

其实宝骏560的停产，根本原因就在于其竞争力的不足。毕竟在宝骏560上市的三年间，吉利博越、长安CS55等强有力竞争对手相继上市争夺市场，造型板正、配置不足的宝骏560自然只能落下马来。

早在2016年，面对哈弗H6的官方降价以及长安CX70、帝豪GS等强势竞品新车的陆续上市，宝骏560销量就出现过断崖式下降，最低月销量仅有1万多辆。而为了提振销量，宝骏560通过两次官方降价，总算提振了让销量重新回到了月销3万多辆的水平。

但与此同时，不断官降的宝骏560利润无疑已经降至冰点。这种情况下，宝骏560的停产已经不可避免。而为了及时抢占宝骏560被市场挤出的销量，不落于其他品牌手中，才有了宝骏510与宝骏530的相继问世。

其实相比于6.98万-11.78万的宝骏560而言，7.58万-11.58万元的宝骏530尽管价格更贵，但是车型更加时尚动感、配置更丰富，底盘、静音方面更是比560升级了一个档次。可见，相比于上市三年的宝骏560，新近上市的宝骏530可谓是升级换代。而价格更贵的宝骏530，同时还意味着更高的利润以及更加高端的档次感。

原本以宝骏560在SUV领域打造大空间、高性价比优势的宝骏，在宝骏510和宝骏530相继上市以后除了“大空间”、“高性价比”等既有优势以外，还将增加“档次感”的优势。而这样就是宝骏的雄心：一步一步提升自己的定位和市场竞争力。