充电选择已经超出了司机的需求

司机们仍然害怕一次充电可以行驶很短的距离，他们需要不断寻找电动汽车充电站，害怕在马路中间“熄火”等等。但十年前就应该消除这些担忧。不幸的是，我们每天仍在谈论它并揭穿同样死灰复燃的神话。

事实：电动汽车一次充电就能跑得比我们需要的更远

第一辆电动汽车的短距离(可追溯到十多年前)导致司机长期担心如何从 A 点到达 B 点、在哪里为电动汽车充电、如何规划路线以便沿途有充电站吗?

正是这种对充电电动汽车行驶距离的过分担忧是电动汽车得到更广泛采用的最重要障碍之一。广受欢迎的汽车制造商沃尔沃甚至发现 58% 的司机表示，里程焦虑是购买电动汽车的障碍。制造商还报告说，尽管 65% 电动车司机刚买电动车时担心续航里程，使用几个月后这种感觉就消失了。

为什么人们会这么快改变主意?因为在现实中，电动汽车一次充电的电量超出了我们的实际需要。

事实：每 10 名司机中就有 8 名每天的驾驶距离不到 100 公里

一项针对欧洲 632,186 辆汽车的研究表明，每 10 名司机中就有 8 名每天的行驶里程不到 100 公里。同一项研究还发现，每 10 名司机中就有 6 名每天行驶的里程不到 50 公里。

由于大多数电动汽车一次充电平均可以行驶300公里，这意味着电动汽车已经超过了大多数司机的日常需求。

对于每天使用电动汽车的司机来说，在家里和/或工作时配备高效充电器就足以避免电量耗尽。

此外，随着我​​们道路上的电动汽车数量呈指数级增长，对其供应的投资也呈指数级增长。起亚、现代或奥迪等世界知名制造商的车型现在一次充电可行驶 400 多公里。最新款 Tesla Model S Long-Range 充满电后可行驶 610 公里。因此，您可以从维尔纽斯不停地前往帕兰加度周末。

现在，与任何其他类型的车辆一样，电动汽车司机有地方停下来给电池充电。在这里我们又一次看到了技术的进步，随着快充站的数量越来越多，所以充电时间也越来越短。你来不及喝杯咖啡，电动车已经充满电了。

事实：欧洲每百公里有 19 个充电点

欧洲的公共充电站数量在 2011 年至 2020 年间增长了 84 倍。我们正处于电动汽车新时代的开端，因此充电站的数量只会增加。尽管立陶宛在这些统计数据中仍处于较低水平，但这里也立即感受到了站点的快速安装。

在电动汽车市场发展迅速的国家，主要是西方大国和斯堪的纳维亚半岛，充电基础设施已经广泛普及。2020年，欧盟共有超过20万个公共充电站，平均每百公里欧洲高速公路有19个公共快速充电桩，确保了长途出行的安全和舒适。

当然，随着电动车车主数量的增加，对快速充电站的需求也在增加，随着需求的增加，充电站网络也在不断扩大。一切都是相互关联的。

根据欧盟委员会的计算，到2030年 我们将需要在整个欧洲建立 300 万个可公开访问的充电点。这是现在的 15 倍。

没什么好怕的，重要的是尽快了解

如您所见，我们在城里开车时通常不会用完充满电的电池。同时，当我们去另一个城市甚至另一个国家度假时，我们有足够的能量可以不停地走几百公里。与此同时，在电动汽车已经较多的西欧国家或斯堪的纳维亚半岛，据统计每5公里就有一个充电站。很难想象在这种情况下电池是如何放电的。

当对电池放电的恐惧过去后，就可以充分利用电动汽车，在未来的现代汽车中享受更清洁、更安全的旅行。