阿尔法罗密欧将继续制造以驾驶员为中心的驾驶室的汽车

“我不需要知道三周后的天气。我不在乎——我来这里是为了开车。”

尽管梅赛德斯-奔驰和宝马等竞争对手继续在其车辆中配备更多屏幕和技术，但阿尔法罗密欧并不打算走同样的道路。

随着新的电子架构在新款 Giulia 上首次亮相，首席执行官 Jean-Phillipe Imparato 保证该品牌将保持其经典的内饰风格，而不是试图与竞争对手的技术密集型方法相匹配。

“当然，我尊重梅赛德斯利用其数字技术所做的事情，”因帕拉托在接受Autocar采访时说道。“但我的客户并不是在寻找一米宽的信息娱乐屏幕或 200 个可以打开和关闭的数字辅助系统。”

根据该品牌进行的客户研究，阿尔法买家不想要压倒性的技术。他们的首要任务是信息娱乐系统，该系统提供以驾驶员为中心的汽车数据和阿尔法经典的cannocchiale仪表罩。

2019-2024 阿尔法罗密欧 Stelvio Quadrifoglio 内饰概览阿尔法·罗密欧

“我们肯定会拥有cannocchiale，并且我们将拥有比目前更大的中央显示屏，具体取决于汽车。”

阿尔法罗密欧将成为 Stellantis 集团内第一个部署全新STLA Brain 电子架构的品牌。如前所述，它将于 2025 年上市，但 Imparato 坚称它不会改变人们与阿尔法罗密欧的互动方式。“这不会改变我们的汽车对客户的说话方式或吸引力。我们必须继续发挥我们的优势。”

这并不是说这个意大利高端品牌完全反对车载技术。Imparato 描述了一种平视显示器，可以将“幽灵汽车”投射到道路上，以帮助驾驶员将车辆放在道路上。“这感觉就像阿尔法应该做的事情。它可以帮助你驾驶汽车并让你参与这个过程，”首席执行官说。