这是新的 217mph 混合动力兰博基尼 Revuelto 超级跑车
导读 在兰博基尼图书馆的某个地方,有一本关于斗牛士和他们的宿敌的碰碰书。它的全新超级跑车名为 Revuelto,是为了向一头斗牛致敬,这头斗牛在...
在兰博基尼图书馆的某个地方,有一本关于斗牛士和他们的宿敌的碰碰书。它的全新超级跑车名为 Revuelto,是为了向一头斗牛致敬,这头斗牛在 1880 年左右显然是巴塞罗那斗牛场的名人。这个名字最接近的英文翻译是“mixed up”。“我们认为这是解释我们如何融合这款车的两个灵魂的好方法,”兰博基尼首席执行官斯蒂芬温克尔曼告诉我们,指的是新车的复杂混合动力系统。显然,Revuelto 也是西班牙版的炒鸡蛋,但我们不会让它过去。
混合动力兰博基尼?自从 2014 年相当可爱的Asterion概念车(如果你不记得了就查一查),以及最近的限量版Sián以来,它已经存在多年了。但是这个版本的混合动力车不适合 Uber 司机。兰博基尼坚持使用缩写 HPEV 来描述新车,意为“高性能电动汽车”。没那么性感,但用意大利语听起来可能更好。大多数事情都可以。虽然这里有明确的效率,并且可以进行适度的纯电动行驶——大约 8 英里——但这是兰博基尼探索电气化的带宽,以提供终极驾驶者的超级跑车,而不是世界上最奇特的大锤。性能提高 30%,排放量减少相同数量。
这是一辆比以往任何时候都更受其动力总成支配的兰博基尼。在一个极度不确定的世界里,知道有些事情是不可侵犯的是件好事。这次我们谈论的是自然吸气的 6.5 升 V12,由三个电动机辅助,其中两个安装在前轴上,第三个集成到新的八速双离合变速器中。这是第一次位于内燃机后面并横向定位。中央隧道曾经是变速箱所在的地方,但现在是 3.8kWh 锂离子电池组的所在地。它由 108 个水冷软包电池组成。汽车可以在 7kW 的电源下插入并在 30 分钟内完全充满电,但它更有可能在再生制动下得到补充。连接电源线的兰博基尼让我们感觉有点不对劲,
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