宾利欧陆混合动力车即将推出

插电式混合动力车可能会成为大多数客户的默认选择。

2024 款宾利欧陆 GT再次受到监视，这次是在进行一些冬季测试。CarSpyMedia拍摄了一辆经过轻微伪装的欧陆 GT 混合动力车，这将是宾利混合动力拼图的最后一块。除了 Batur 之外，英国品牌系列中的所有其他车型都已经配备了混合动力总成。

但是 Batur 与 Continental 的更新相关，因为我们现在知道W12 发动机的生产将在一年后结束。事实上，宾利鼓励客户在关闭生产线、20 年和 10 万辆之后立即购买 W12 车型。

这意味着 2024 年更新的 Continental 可能只有两种引擎可供选择;著名的 4.0 升双涡轮增压 V8 或即将推出的插电式混合动力车。您可以在视频中清楚地看到模型的加油口和充电口。

有传言说宾利会为 V8 发动机供电，但我们不同意。更有可能的情况是出色的 Flying Spur 混合动力车使用的相同混合动力设置。后者配备了 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，由电动机和 14.1 千瓦时的电池驱动。系统总输出功率为 536 马力和 553 磅-英尺的扭矩，与 V8 产生的 542 马力和 568 磅-英尺的扭矩相差不远。

看着这些数字，人们可能想知道是否仍然需要 V8。答案是肯定的。忠实的记者认为，自 2012 年推出以来，它一直是 Conti 可用的最佳发动机。

幸运的是，V8 仍有更多优势。W12 目前可产生 650 马力和 664 磅-英尺的扭矩，但多亏了 Urus S，我们知道它可以调整为产生 657 马力和 627 磅-英尺的扭矩。小的扭矩不足是为发动机发出的肮脏、肮脏的噪音付出的小代价。这是 W12 永远做不到的事情。