特斯拉在白雪皑皑的新西兰测试了Model Y的轨道模式

如果您想在我们北半球视为夏季的冬季条件下测试车辆，您需要前往新西兰瓦纳卡这样的地方，那里 6 月至 8 月期间下雪的可能性非常高。今年夏天，特斯拉将其全部车型带到该国进行测试，并为其 Model Y 跨界车开发了赛道模式。

得益于汽车的无线更新功能，可以快速做出更改、实施更改，然后在真实条件下进行测试。尽管特斯拉的整个产品线(Semi 除外)都在新西兰生产，但听起来 Model Y Track Mode 的开发才是重点。

这种模式是通过2022 年假期更新为Model Y引入的，它不仅可以提供更具吸引力的操控性，还允许车主定制和保存多达 20 种可在不同场景中使用的驾驶配置文件。假期更新还为更新后的Model S和Model X增加了对数千款游戏的Steam 支持，它增加了 Apple Music 并进行了许多其他较小的更改和改进。

Y 型成为第一个获得轨道模式的更高特斯拉 - 例如，更大的 Model X 没有它，甚至没有格子花呢。现在，这使得 Model X 成为唯一一款无法使用赛道模式的特斯拉汽车，可能是因为它是该系列中最大、最重的汽车，而购买它的人可能对激烈驾驶或驾车不感兴趣到轨道。

Y 型比 Model X 轻得多，而且机动性强得多，测试人员似乎非常有信心，赛道模式将真正改变您在特殊条件下或在赛道上驾驶车辆的方式。例如，您现在可以将车辆设置为真正的尾巴快乐，这似乎是在积雪覆盖的封闭赛道上行驶时的完美组合，就像他们在瓦纳卡的赛道一样。