BMW M Hybrid V8 LMDh 赛车在 2023 年跑车锦标赛前亮相

宝马 M 周一透露其运动原型正在为新的 LMDh(勒芒代托纳混合动力)类别的赛车开发，从 2023 年开始有资格参加 FIA 世界耐力锦标赛和 IMSA 跑车锦标赛的顶级赛事。

这款名为 BMW M Hybrid V8 的汽车采用了明显的 BMW 设计，这要归功于肾形格栅和 Hofmeister 扭结(在这种情况下只有图形)。该车还印有“50 Jahre BMW M”字样，以纪念今年 BMW M 成立 50 周年。Jahre 在德语中是“年”的意思。

到目前为止，BMW M 只承诺参加该系列赛的顶级 GTP(Grand Touring Prototype)级别的跑车锦标赛，但并未排除专门为主要赛事勒芒 24 小时耐力赛参加 WEC 的超级跑车级别在 WEC 日历上。这意味着我们有可能看到 BMW M 自 1999 年以来首次在勒芒的顶级赛事中竞争，当时其 V12 LMR 运动型原型车确保了汽车制造商在法国经典赛中的第一次也是唯一一次全面胜利。

GTP 和 Hypercar 课程将对 LMDh 赛车和按照勒芒 Hypercar 规则建造的赛车开放，因为性能平衡措施将用于确保公平的竞争环境。

根据 LMDh 规则，BMW M 使用来自意大利 Dallara 的底盘，这是为该类别提供底盘的四家公司之一。该车至少需要 1,030 公斤(2,270 磅)的重量，其动力系统是一种未公开的 V-8 混合动力装置，可随时产生约 670 马力的最大输出。

BMW M 将在 BMW Team RLL 的旗帜下与美国的 Rahal Letterman Lanigan Racing 一起开展 LMDh 活动。目前的计划是在 2023 年跑车锦标赛中派出两辆赛车。RLL Racing 的共同所有人 Bobby Rahal 将担任车队负责人。他将与 BMW M 的 LMDh 项目项目负责人 Maurizio Leschiutta 密切合作。

阿尔派、奥迪、凯迪拉克和保时捷都致力于LMH，而法拉利、格里肯豪斯、标致和丰田都致力于LMH。兰博基尼还在 5 月份宣布，它将在 2024 年加入 LMDh 折叠。

LMDh 的第一场比赛将是明年 1 月的 2023 年代托纳 24 小时耐力赛。这场比赛是 2023 年跑车锦标赛的首轮比赛。