与全新的2023红杉全尺寸SUV一起生活传奇

全新的2023年丰田红杉不辜负其强大而传奇的同名，这要归功于令人瞩目的新外观，豪华舒适性，令人印象深刻的技术以及性能和效率的完美结合。再加上丰田持久的质量、耐用性和可靠性，这款三排 SUV 在夏末以制造商建议零售价 (MSRP) 起价 58，300 美元时，肯定会在大型 SUV 细分市场中脱颖而出。

“我们很高兴能用全新的 2023 红杉谱写我们卡车家族故事的新篇章，”丰田汽车营销团队总经理乔摩西说。“三排SUV必须在很多方面表现出色才能在这个竞争激烈的市场中取得成功，红杉就是这样。我们的客户将有空间容纳他们的全体员工，他们想要保持联系的技术，以及他们在公路和越野所需的重型动力和效率。

优质而强大

第三代红杉完全重新设计，配得上“全新SUV”的描述。所有 2023 红杉都将配备强大的双涡轮增压 V6 混合动力 i-FORCE MAX 动力总成。这款非凡的混合动力车首次在苔原上亮相，可产生 437 马力和 583 磅英尺的功率。的扭矩。

i-FORCE MAX是一款设计巧妙的动力总成，在双涡轮增压发动机和10速自动变速器之间的钟形外壳内具有独特的电动发电机。这种设计将最高性能与惊人的效率相结合，并且在构建时考虑了重型性能。预计红杉的燃油经济性将在该细分市场的顶级产品中极具竞争力，并且比上一代产品有了巨大的改进。

将目光投向开阔的道路

全尺寸 SUV 细分市场要求很高，这意味着全新的 2023 红杉需要处理并成功完成多项任务。考虑到这一点，红杉植根于现代车身框架底盘，带有完全盒装的框架，与全新的 Tundra 和全新的全球陆地巡洋舰(与雷克萨斯 LX 共享其平台)共享架构。该平台的核心目标是提供出色的操控性、最高的舒适度和令人印象深刻的功能。

这款下一代车架背后的工程团队能够通过使用新技术来增加刚性并提高乘坐舒适性，例如新的激光焊接技术，该技术有助于减轻不需要区域的质量和重量，同时加强最需要它们的区域。

红杉采用独立的前悬架，采用新的机架式电子助力转向系统，改善转向感觉。后部采用现代多连杆后悬架，以提供平稳的行驶，并为那些希望定期拖曳的人创造机会添加可用的负载均衡后高度控制空气悬架和自适应可变悬架 (AVS)。

三排SUV提供一系列座椅和货物配置。根据等级的不同，第二排乘客可以获得长凳座椅或船长椅，其中一种可以倾斜以提高乘客的舒适度，或者在需要更大的载货空间时向下折叠/向前翻滚。第三排乘客受益于宽敞的倾斜后座，可折叠电动，但第三排还获得了红杉最值得注意的新功能之一：带有可调节货架系统的独家滑动第三排。这种分段优先功能允许第三排以 6 英寸的调整范围滑动。第三排还可以向下折叠，以补充新的可调节货架系统的不同存储位置，这是一种可拆卸的货架，可以根据情况设置在各种存储位置。货架系统为后部货物和存储需求提供了最大的灵活性。

由于全尺寸SUV需要完成所有工作，因此牵引 - 无论是拖车，船还是房车 - 都是该需求清单上的高要求。这就是为什么全新的红杉提供高达9，500磅的最大牵引能力，比上一代型号增加了28%。

对于一些司机来说，拖车可能是一个令人生畏的提议。不用担心，这要归功于红杉上令人印象深刻的技术。拖车技术套件是TRD Pro和Capstone的标准配置，可用于所有其他等级，提供一套功能，包括拖车备份指南，以帮助用拖车备份SUV，以及直线路径辅助，这有助于提供转向控制，以保持拖车在倒车时在其预定路径上。

驾驶模式选择是红杉的一项全新功能，根据驾驶员的喜好提供不同的驾驶模式，它包括标准设置Eco，Normal和Sport。借助可用的负载均衡后部高度控制空气悬架和自适应可变悬架，设置可扩展到包括舒适、运动 S+ 和自定义。例如，使用SPORT或SPORT S+设置，i-FORCE MAX动力总成利用了电动机的瞬时响应能力。虽然电动机在较低速度下完成大部分工作，但一旦超过 18 英里/小时，汽油发动机将开始主要运行，以在中速和高速范围内表现出色。在牵引/牵引模式下，i-FORCE MAX系统始终处于串联运行状态，为牵引提供令人印象深刻的加速度和扭矩。

由于红杉的大量摄像头，这款令人惊叹的SUV周围的视野也得到了改善，这些摄像头显示了多个外部角度，可以从可用的14英寸触摸屏或可用的数字显示器后视镜中看到。那些拖车将欣赏全景监视器，它显示了SUV及其周边地区的自上而下的视图。选项包括用于显示拖车两侧附近情况的后拆分视图，以及用于协助连接拖车的挂钩视图。在红杉上，工厂首次提供折叠、伸展和缩回拖曳镜的动力可以提供额外的安宁。