终极福特野马Mach 1获得大规模升级

S550 形式的福特野马拥有全球最畅销跑车的称号，这意味着在全球拥有众多粉丝。与此同时，在美国看到对野马的改装就像夏季野餐中的蚂蚁一样普遍。然而，一位英国调谐器正在证明，对这些史诗般的肌肉车进行改造并不是严格意义上的美国事务。

在 YouTube 视频中， Motorsport & Performance频道升级了新的 Mustang Mach 1。主持人 Teddy 解释说，这项工作的目标是提高汽车的赛道能力，同时保持其日常驾驶特性。

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该视频没有涵盖升级过程的艰苦逐步细节，而是提供了亮点，从双速弹簧开始以获得更好的重心。我们还看到了一些组件的添加，以消除S550 Mustang常见的车轮跳动。

这些部件加强了独立于库存的后悬架副车架，以实现更快的转弯和更锐利的操控。添加了新的盘式制动器以及更坚固的差速器，这暗示未来不仅仅是悬架更新。然后，我们看到 Mach 1 的 5.0 升 Coyote V8 配备了冷空气进气系统和高性能排气系统。引擎曲调也加入其中。

极具侵略性的外观是S550 Mustang设计的一部分，即使对于基础车型也是如此。但是，在不告诉世界这不是普通野马的情况下进行皮下改装有什么意义呢?外部变化包括增加双层前分流器、新车轮和带有格尼襟翼的更大尾翼。简而言之，他们正在使用 Handling Package制作自己版本的Mach 1 。

然而，所有这些工作实际上都归结为橡胶与路面的接触方式。换句话说，发动机输出。在升级之前，测功机测试显示这款福特提供约 400 马力和 320 磅英尺的扭矩(车轮测量)。改进后，Mach 1 将功率推至 444 马力和 381 磅-英尺的扭矩。

较新库存的Mach 1 的出厂额定功率为 470-480 匹小马，具体取决于车型年份。但该数字是基于飞轮的马力测量得出的。基于车轮的测功机测试通常比工厂额定值低 15-20%。考虑到这一点，44 马力的增加仍然令人印象深刻。