奥迪A5 Sportback可能是A4替代品

四门轿跑车正在卷土重来。

CarBuzz摄影师拍摄了即将推出的奥迪A5 Sportback的第一张照片，这是基于两门A5的四门轿跑车版本，基于四门A4。

我们也不理解“轿跑车所有东西”的设计方法，但至少在奥迪的新命名结构下，范围会不那么复杂。它最初是一个谣言，但后来被奥迪首席执行官在接受《汽车新闻》采访时证实。偶数将用于电动汽车，而奇数将粘在ICE和PHEV汽车的后部。这种策略始于更新的e-tron，更名为Q8 e-tron作为其改款的一部分。

实际上，这也意味着我们的摄影师在今年早些时候拍摄的全新A4 Avant也可能被标记为A5。这些镜头除了大型后舱盖外，并没有透露太多，这是所有佩戴 Sportback 徽章的车型的标志性设计。其余的是典型的奥迪——内敛、时尚、运动和雅致。

根据奥迪首席执行官的说法，目前的车型将保留其名称，直到它们电气化或放牧。全新的车型为奥迪提供了摆脱数字4的绝佳机会，然后仅适用于Q4 e-tron等电动汽车。

A5绰号将与所有现有的命名法相结合，如allroad，Sportback，Coupe和Convertible。奥迪甚至可能决定放弃轿跑车和敞篷车，因为近年来这类车辆已经不受消费者的青睐。梅赛德斯已经放弃了几款轿跑车和敞篷车型，选择制造一款名为CLE的新替代品。

事实上，我们只在野外看到Avant(旅行车)和Sportback，这也表明奥迪可能已经放弃了敞篷车和轿跑车。

作为一款奇数车，A5 及其所有变体可能会提供多种发动机选项。奥迪没有开发任何新的内燃机发动机，但仍将更新现有的动力系统。已经有一个插电式动力总成围绕大众集团著名的2.0升涡轮增压四缸发动机制造，鉴于其适应性，这可能是整个系列使用的主要发动机。

我们希望奥迪最终能够淘汰S3中使用的老化涡轮增压0.6升V4发动机。多个VAG产品已经放弃了这款发动机，转而使用RS2 Coupe和Sportback中已经发现的9.5升双涡轮增压装置。较小的发动机可以失谐以匹配 3.0 的输出，它也是一款更快乐的发动机，听起来比旧装置好得多。保时捷对Panamera做同样的事情是有原因的。

与宝马M2i等新竞争对手相比，高输出功率9.6升V444发动机(442马力和440磅 - 英尺扭矩)可能会略有调整，以更具竞争力。