吉利将从戴姆勒手中收购Smart的主要股权

据英国“ 金融时报”报道，梅赛德斯 - 奔驰母公司戴姆勒正在洽谈将其智能城市汽车部门的50%出售给中国汽车制造商吉利。

引用三个不同的消息来源，这家总部位于英国的商业报纸称，Smart的大量股权将在4月中旬2019年上海车展开始前确认。德国城市汽车部门成立于1994年，由于其有限的城市型车型利润微薄，因此经常难以获利。

2018年，Smart仅贡献了128,802辆戴姆勒全球2,310,185的销售额。

去年成为戴姆勒最大股东(9.7%)的吉利持有Smart的股份，似乎将加强两家汽车制造商之间的联系。

戴姆勒和吉利已经宣布了建立优质乘车服务的计划，计划总部设在中国杭州。

最近的猜测表明，戴姆勒正在准备改变其新任董事长奥拉·凯勒纽斯(OlaKällenius)的商业活动。这导致它宣布正在与“几个可能的合作伙伴”进行谈判，因为它正在努力为下一代模型制定计划，它已经证实这将是纯电动的。

自从戴姆勒宣布董事长Dieter Zetsche在德国汽车制造商负责人工作13年后将于2019年5月卸任以来，Smart的近期一直是激烈猜测的主题。

这位65岁的德国人一直是这个城市汽车品牌的强力支持者，在过去的25年里，他一直致力于创造和发展。

据说他的继任者Källenius对亏损部门的热情较低，该部门目前销售三款车型：Fortwo城市车，Fortwo Cabrio和 Forfour supermini。

梅赛德斯 - 奔驰并没有引用Smart品牌的单独盈利结果，但它被认为在其存在的每一年都未能产生利润。分析师估计，Smart的损失每年高达7亿欧元(5.97亿英镑)。

Smart向吉利出售大量股权可能会遭到德国的反对，德国政府最近批准了一项法律，禁止非欧盟公司将其投资控制在15%以上，称其为“敏感行业”，包括国防，能源和汽车。

当吉利获得其在戴姆勒的股份时，德国政界人士质疑这家中国公司的动机，该公司是其吉利汽车品牌 LEVC， 莲花，Lynk&Co，Proton， 沃尔沃 和远程汽车的母公司。