雪佛兰C10大块定制卡车无储备提供

C10本身就是另一个时代的工人卡车。1967年的模型并不是您的平均水平，因为几乎所有东西都经过了改进或替换，以创建出全定制的杰作。

“线对线，螺栓对螺母，螺纹对皮革，每一件都是定制制造的，这使它成为真正独特的产品。” 巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)提供的C10毫无保留地拍卖，其性能底盘安装在每个角落都有AirRide空气悬架的高性能底盘上。前后都有扭摆杆，动力齿条和小齿轮转向以及带有定制支撑的分段式引擎盖。

引擎室装满了408立方英寸的大块魔术。发电厂。巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)并未提及6.7升排量的甲板上有多少小马，但从进气歧管等的外观来看，喷油发动机的功率约为500马力。

700 R4自动变速箱将所有吮吸-砰-砰-吹的声音发送到后轮，这是1960年代TH350的直接后继产品。该铸件由铸铝制成，在不改变GM原始设计的情况下，可以处理赛车和越野应用。

巨大的喇叭形挡泥板覆盖了两个音调的车轮，Wilwood盘式制动器和转子，后视镜来自1966年的Chevrolet Chevelle，后挡板可以远程打开或关闭。这款C10的后保险杠进一步彰显了卡车的低座骑主题，而喷漆工作使这一点成为现实。

打开驾驶员车门，您会被白色和黑色皮革装饰和JBL立体声蓝牙连接所欢迎。特色在于空调，加厚的地垫，立柱式移位器和两辐式方向盘，以及定制中央控制台中的辅助仪表。

到处都有一些缺陷，但不可否认的是，制造这款皮卡的人已经花费了大量的绿色美元钞票。包括人工在内，这辆C10车辆(不包括捐赠车辆)至少投入了5万美元。