特斯拉的增强型信息娱乐系统直接影响行驶里程

为了增强其汽车的计算能力，特斯拉 Model 3和Model Y已将其 Intel Atom 处理器换成更强大的 AMD Ryzen 芯片。这项技术自然而然地成为汽车信息娱乐、导航甚至游戏系统的动力源，处理器越强大，性能就越好。

然而，看起来更多的动力确实转化为对电动汽车电池系统的更多责任。计算能力的提高导致了更高的能耗，这似乎使每个模型的范围减少了一个标称量。Teslascope能够确认澳大利亚的一位客户收到了一份订单更新，表明他们的 Model 3 的续航里程将减少。

该警报指出，Model 3 的续航里程已经缩小，有利于使用 AMD 产品优化触摸屏体验。据此，Model 3 的 374 英里续航里程将减少 14 英里，下降 3.5%。

这种情况与对欧洲车型 WLTP 续航里程的调整一致，因为 Model 3 的续航里程估计值较低。与此相反的是 Model Y 的续航里程增加，但这可能与据报道它搭载更大的 82 千瓦时电池组这一事实有关，其他差异包括更多可用电池容量。

这些 WLTP 调整没有发现基本后轮驱动 Model 3 的 18 英寸轮毂规格为 317 英里，19 英寸轮毂规格为 305 英里。配备 18 英寸车轮的远程全轮驱动选装件减少了 6.8 英里，而 19 英寸车轮型号的续航里程减少了 7.4 英里。带有 20 英寸车轮的 Performance 内饰可大幅减少 12 英里。

如前所述，配备 19 英寸车轮的 Model Y 远程全轮驱动车型的续航里程为 17 英里，而 20 英寸的车型则为 16 英里。旗舰 Model Y Performance 增加了 21 英里(增加了 7.1%)，但如果这还不够，新的售后技术可以提供解决方案。