兰博基尼 Lanzador 概念车是一款兆瓦楔形车 预示着首款兰博基尼电动汽车

两年前，兰博基尼确认将推出某种全电动汽车。今天，我们第一次看到 Lanzador 概念车的具体内容。它是量产车型的前身，将与Urus、Revuelto和 Huracán 的后继车型等其他主线车型一起销售。

Lanzador 的造型非常明显是兰博基尼的风格，其从船头到船尾的楔形形状。巨大的挡泥板、眯眼的前灯和六边形的尾灯元素也很熟悉。问题是，它更像是一辆被压扁的Urus，还是一辆充满活力的 Revuelto。我们不确定答案是否正确。相对较高的行驶高度和2+2的座椅位置，它看起来确实有点SUV或跨界车的味道。兰博基尼称其为“Ultra GT”，这有点像阿斯顿·马丁称其 DB12 为“超级旅行车”。不管它是什么，它恰好只有两扇门，如果算上后掀背车的话，就只有三扇门。电话拨号轮。这些车轮的正上方是一些漂亮的隐藏式轮舱通风口，它们是一系列主动空气动力学元件的一部分，可优化阻力以提高效率，或优化下压力以提高性能。

车内配备了两套极具攻击性的运动座椅，让驾驶者和朋友们尽享“Ultra GT”生活。仪表板由两个整流罩组成，带有驾驶员和乘客的屏幕。中心下方是一组控件，看起来就像外星飞船一样，用于操作信息娱乐功能。带安全盖的典型兰博基尼启动按钮又回来了，有趣的是，它仍然提到了在没有发动机的电动汽车中启动发动机。兰博基尼还指出，内饰采用羊毛内饰、更可持续的皮革和回收材料。甚至还有一些碳纤维回收利用的方法是将再加工的碎片层与更具吸引力的顶层相结合以完成它们。除了可容纳四人的空间外，由于可折叠后排座椅和舱口盖，后部货物区域看起来相当宽敞且多功能。如果这还不够，还有一个前行李箱。

机械方面，细节有点匮乏，但兰博基尼表示 Lanzador 将配备一对全轮驱动电动机，输出功率将超过 1,300 马力(兰博基尼称超过 1 兆瓦)。后动力总成还将利用扭矩矢量和后转向系统。这一切都依赖于可调节空气悬架。至于其他重要方面如续航里程和充电能力则没有详细说明。