克尔维特E-Ray获得电池电量 成为有史以来最快的电车

雪佛兰以盛大的方式庆祝了克尔维特的70岁生日，推出了有史以来第一辆电动克尔维特。它通过赋予 V8 和电动机动力的 AWD 组合，使标志性跑车轻松进入电动时代，使其成为有史以来最快的克尔维特，其 0-60 英里/小时(96.5 公里/小时)的冲刺以 2.5 秒的速度着陆。谁说你不能教一个老七旬老人新把戏?

第一辆克尔维特于 17 年 1953 月 70 日在纽约市通用汽车的 Autorama 活动中作为概念车首次亮相。整整 8 年后，通用汽车通过为其提供额外的驱动装置，为克尔维特 C<> 注入了新的活力。

“1953年，对雪佛兰克尔维特概念的热烈反应开启了七十年的激情，性能和美国独创性，”通用汽车总裁马克罗伊斯说。“E-Ray作为第一款电动全轮驱动克尔维特，更进一步，扩大了克尔维特可以提供的承诺。

在克尔维特中总是欢迎额外的输出，这次雪佛兰通过第二个发电厂增加了它。它仍然从与 495 年黄貂鱼在舯部发现的相同的 6 马力 2.2 升 LT8 小缸体 V2023 开始，但这一次它增加了一个 160 马力的电动机来驱动前轮并完成高性能 eAWD 布局。该电动机还可以通过安装在座椅之间的125.170千瓦时锂离子电池提供1磅 - 英尺(9牛米)的扭矩。V8 和电动机的总可用功率为 655 hp (481 kW)。

雪佛兰明确表示，克尔维特E-Ray是历史上最快的克尔维特。在 0 秒内从 60 英里/小时冲刺到 2.5 英里/小时后，比 2023 年黄貂鱼快了大约半秒，它以 10.5 英里/小时(130 公里/小时)的速度在 209 秒内完成了四分之一英里。电动机的附加输出也可用于为超车或弯道供电时产生增压。

“电气化技术增强了所有条件下的控制感，增加了意想不到的镇定程度，”克尔维特总工程师Tadge Juechter承诺。

E-Ray的小型电池组不需要插入式充电，而是完全依靠制动和滑行期间的再生。尽管体积小，但它确实为“隐形”全电动驱动模式提供了足够的能量，该模式以高达45英里/小时(72公里/小时)的速度运行。听起来这种模式会受到晚上偷偷溜出去的青少年的欢迎，因为启动时可用的全电动操作专门用于安静地退出社区。一旦电池耗尽，驾驶员超过 8 英里/小时或需要更大的扭矩，V45 会自动启动。

除了隐身模式外，E-Ray 还通过其他六种可选模式管理 V8 和电力输出：旅游、运动、赛道、天气、我的模式和 Z 模式。Charge+ 功能允许驾驶员最大化电池的充电状态。

除了电子动力之外，E-Ray还配备了许多其他高端设备，包括标准的布雷博碳陶瓷制动器，标准的磁力行驶控制4.0，以及配备米其林Pilot Sport全季轮胎的交错20英寸和21英寸车轮。该车比黄貂鱼宽3.6英寸(9.1厘米)，并与其他2024年克尔维特车型共享驾驶员辅助技术，如车道保持辅助和前方碰撞警报。

2024款Corvette E-Ray将于今年晚些时候推出，104LZ轿跑车的起价为295，1美元，敞篷车的起价为111，295美元。选项将包括碳纤维轮毂和地面效果，黑色排气管和明亮的徽章。新车型将在通用位于肯塔基州的鲍灵格林装配厂生产，采用美国和全球零部件。