特斯拉ModelX似乎确实赶上了宝马并稍晚超过了它

多年来，我们已经习惯于看到特斯拉引以为豪的零排放豪华特使在加利福尼亚州比佛利山庄等地享受休闲氛围，或者在谈到四分之一英里的性能时教其他人一两节课。我们甚至已经习惯了所有涉及 Autopilot 高速公路巡航的古怪事件。但是，当然，特斯拉——尤其是更实惠的 Model 3——对如今高速高速公路巡航并不陌生。尽管我们都知道，与ICE汽车不同，如果驾驶员的速度超过某个 mph 阈值，则电动汽车在以恒定速度行驶时并不会更有效率。

自然，每当涉及高速高速公路试验时，我们已经知道所有的敏感性考虑都会付诸东流。然后，唯一重要的是，一旦车辆进入无速度限制区，就将右脚牢牢踩在油门踏板上(出于习惯，我们几乎说油门踏板)。

因此，TopSpeedGermany YouTube背后的司机很自然快速走动后立即跳入这款白色 2019 特斯拉 Model X P100D(611 PS/603 马力，2,509 公斤/5,531 磅庞然大物，根据描述)并将舒适、可持续和笨重的SUV推向它的最大潜力从两分钟开始。

很有趣的是，这只是在高性能品种的巴伐利亚代表(根据咆哮的发动机和排气装置判断，它是 V8)决定不由自主地配乐轰炸这辆令人毛骨悚然的无声电动汽车的镜头(嵌入在下面)之后才发生的从 1:25 开始。

据我们所知，它可能是宝马 M6 Gran Coupe，当两辆车进入高速公路时，ICE 加速歌曲被传递。有趣的是，很明显，即使 Model X 处于全加速状态，它也无法赶上 ICE 汽车，因为我们基本上目睹了从大约 80 公里/小时(50 英里/小时)到超过 200 公里/小时的滚动起步(每小时 124 英里)。

特斯拉 Model X 似乎确实赶上了宝马并稍晚超过了它(在 2:35 标记处)，因此它可以考虑自己的业务并达到“仅”250 公里/小时(155 英里/小时)的最大速度。不算太破旧，但对于该频道的一些粉丝来说也绝对不是那么令人印象深刻。