2月22日为什么保时捷718是您需要的跑车

Boxster 或 Cayman、Base、S、T、GTS、GT4 或 Spyder——保时捷 718 家族非常广泛。有手册、PDK、4缸和6缸可供选择。家族 DNA 中的共享染色体?将驾驶员连接到停机坪并像其他汽车一样管理欢乐的热情。

想想中置发动机的汽车，你很可能会联想到咆哮的法拉利 V8 或尖叫的兰博基尼 V12。这全是戏剧性的、力量和燃料爆炸的荣耀。718 是中置发动机汽车，仍然受益于超级跑车的动态特性，其成本是其五倍，但实用性、可用性和可访问性显着提高。无论您选择哪种发动机/变速箱组合，您都将驾驶一流的汽车。相关级别的竞争对手，也许除了 Alpine A110 或某种风味的 Lotus 之外，将无法与 718 的平衡和卓越的操控特性相媲美。718 系列可以提供完整的套件。

我是最早驾驶 4 缸 718 的非保时捷员工之一。不，我不是我驾驶的 Cayman S 的最大粉丝，但后来我认为这不是旗舰车型，这是一款跑车，其设计目的不仅是在存放在有盖车库并插入涓流充电器之前，一年只能享受几次。

这是一辆真正可以每天驾驶的汽车。此外，有一个扭矩带意味着性能和华丽的底盘，可以享受，而不必像在北美汽车中那样进入转速范围的上层。随着 GT4 和 Spyder 的推出，对 718 的任何保留都烟消云散。这些是特殊的 GT 车型，由于重新引入了自然吸气 6 缸发动机和 991 GT3 的大量零件，特别是悬架和副车架，它们感到非常礼貌。