2023 Toyota Sienna Platinum AWD 长期测试介绍

我们是 Autoblog上货车的粉丝。最近也是成为面包车迷的好时机，因为更多采用炫酷技术的时尚产品进入市场。其中之一是Toyota Sienna，它具有大胆的 Supra 风格线条，但更重要的是，它是第一款配备混合动力总成的Sienna。事实上，它是唯一的动力总成选项。这使它成为之前Autoblog的长期竞争对手——插电式克莱斯勒 Pacifica Hybrid的真正竞争对手。

在某些关键方面，混合动力总成是 Sienna 的真正亮点。它将 2.5 升四缸发动机与电动机和 eCVT 相结合，总功率为 245 马力。就我们的模型而言，它的后部有第二个电动机，可以提供全轮驱动，但马力相同。作为全轮驱动混合动力车是 Sienna 在这一细分市场中的独特之处——Pacifica仅提供纯汽油形式的全轮驱动。Sienna 的燃油经济性数据也令人印象深刻，前驱版为 36 英里/加仑，全轮驱动版为 35 英里/加仑，我们很想看看现实世界中的燃油经济性如何。

在我们之前对Toyota Sienna的较短体验中，我们对其时尚的内饰、出奇的好操控性和一些有趣的内饰特征印象深刻。它也是该细分市场中销量第二好的小型货车，仅次于克莱斯勒 Pacifica，因此它一定有人们喜欢的地方。

Sienna 是混合动力车这一事实是我们想要花更多时间在它身上的一个重要原因。我们真的很想知道燃油经济性如何保持，这是三排车在纸面上最大的卖点之一。有了之前使用Pacifica Hybrid的经验，看看它如何与一次充电可以用电力行驶数十英里的东西相比会很有趣。我们也有兴趣了解我们是否喜欢丰田使用四缸而不是克莱斯勒的V6 发动机的实施(或不喜欢)。

Autoblog的 工作人员有一些年轻的家庭，因此这款小型货车将进行一些彻底的汽车座椅测试，以及长途旅行使用。您的作者没有家庭，但对可能的座位安排感兴趣以容纳他的中型狗，并且可能会查看载货量与他的旧Suburban相比如何。在货物方面，我们的 Sienna 配备了一个可选的拖车挂钩，我们将对其进行拖运和安装货架的测试。

在密歇根州，我们也很高兴拥有全轮驱动。我们很想知道丰田基于后置电机的系统在下雪条件下的表现如何。