Mercury Cyclone作为现代肌肉车进行运动型数字转换

Mercury's Cyclone - 它不是肌肉车皇室中的第一个词，但它确实具有与某些版本相匹配的所有血统和动力总成。然而，它的设计更加主观。

在该品牌阵容中的 Mercury Cougar 之下，并且作为一个模型持续了不到八年，它可能从其第三代车型中最为人所知，当然还有令人印象深刻的第四代车型。

如今，现代肌肉车的竞争对手当然有据可查——福特野马、道奇挑战者/充电器和雪佛兰科迈罗目前都在出售。

如果有机会让一个古怪的铭牌重生为一个高端车型，这可能就是一个。如果 Mercury 品牌和 Cyclone 模型确实回归，这就是代表 Bimble Designs 在 Instagram 上的样子。

它显然是基于 Mercury Cyclone，但由于采用了现代美学和街机赛车风格的设计大修而获得了成功。在前面，第三代 Cyclone 的核心魅力就在这里，大型美式格栅和四灯布置，全部封装在凹形前部中。

它以活泼的蓝色完成，幸运的是这次保留了相同的长风帽和短后背，比例恰到好处;灯四周采用 LED 处理，前部也采用低分离器。

这辆汽车的渲染图从前面看非常引人注目，好消息是后面还有更多变化;此外，该设计似乎暗示包含一个内燃机，引擎盖上有双进气口。

不要与 GMC 自己的超级皮卡 Syclone 混淆，这款 Cyclone 仅从前端就与其同名产品相似，但惊喜随后而来;侧面轮廓和后视图揭示了一种不同的计划 - 一辆真正的轨道车。

经典的A柱后背造型反而变得更具侵略性，没有后柱;只是一个快背设计，从侧窗的末端向下倾斜。在后面，该设计采用雪佛兰 Camaro ZL1-Esque 后扰流板，后部看起来更像超级跑车而不是肌肉车 - 它的后部更接近带有宽保险杠的日产 GT-R;再加上那些灯似乎暗示了道奇挑战者的设计。

最后，四排气管也暗示了一些东西——强大的发动机的存在，强大的东西和水星旋风一直以来的核心。考虑到福特对 Mercury 的所有权，Coyote V8 最有意义。然而，既然它是一款高级车型，为什么不加入 Shelby GT500 的增压 V8 发动机呢?毕竟，在想象的土地上，一切皆有可能。