2021年宝马M440i xDrive轿跑车评论
如果要遵循三个美学规则，则很可能是风格是主观的，坚固的设计会随着时间的流逝而柔和，对其他人的鼻子工作发表评论是不礼貌的。可惜的是，2021年的宝马M440i xDrive Coupe及其“爱它”(或更可能是“讨厌”它)的格栅，就如同该汽车制造商在驾驶技术和技术方面的实力一样大胆。
终极驾驶机器在最新一代产品中获得了终极鼻孔，要说尚未获得普遍赞誉，那就是轻描淡写。就像宝马最近发布的大多数产品一样，前格栅的尺寸也很大。不再是带有镀铬功能的功能性元素，而是一种戏剧性的造型练习，恰好恰好对冷却起到了双重作用。
老实说，如果您在急诊室出现这么大大小的肾脏，医生可能会诊断出肾积水。宝马的设计团队有信心您会习惯。在此之前，M440i Coupe的车主可能应该期望他们的朋友和邻居提供“热情的反馈”。
我认为，具有讽刺意味的是，从死灰复燃的角度来看，它最有效。向下凝视4系列，宽大的花胶和狭窄的前灯看起来既大胆又充满未来感。但是，一旦您开始看到侧面更细微的轮廓，格栅就会被打上。按照较小的8系双门轿跑车的思路来思考，其本身并不是一件坏事，但缺少前面板的实验规模。
侧视图更加优雅，尾巴也没有冒犯性。Arctic Race Blue金属色(550美元)喷漆和19英寸M轮毂是经典的组合，而Icon Adaptive LED Laserlight大灯中的蓝色闪光–是3,700美元Executive Package中的一部分–增添了视觉冲击力。与任何宝马汽车一样，这些选件加起来很快。基本的2021 M440i xDrive Coupe是$ 58,500(加上$ 995目的地); 我的评论筹码全部涨到$ 70,470。
您的部分金钱来自3.0升BMW M TwinPower Turbo发动机，这是6缸轻度混合动力车，配有8速自动变速器。700美元增加了自适应M悬挂系统。结果是382马力和364 lb-ft的扭矩传递到所有四个车轮。
0-60 mph的速度为4.3秒，但感觉更快，宝马采用48v轻度混合动力系统在低端提供了一些额外的动力。结果是减少了涡轮延迟。这款发动机有很多优点，从它以明智的踩油门踏板向前跳动的方式，到您这样做时发出的噪音。有一些数字欺骗手段可以增强该音轨吗?是的，也许，但是与某些汽车不同的是，它永远不会像假货那样让人感到太多。
同时，变速箱缺乏DCT的步枪螺栓清晰度，但我不确定这很重要。在Sport的常规行驶模式下，它可以满足各种比率的要求，或者加快速度-包括在推动时急切地降档。
不过，在其他地方，M440i Coupe的巡回演出却出错。即使将驱动模式设置为“舒适”以减轻颠簸，它也很平坦且弯道很圆滑，但并不感到完全渴望或好玩。取而代之的是，标准的全轮驱动系统可以保持强大的动力：在转弯处，转弯就可以了，转弯时会出现转向不足的电报，但是其他M徽章的汽车都无法提供RWD加速功能。
这并不是说feistier 4系列很乏味，只是认真对待其双重性格。当然，想要的时候速度很快，但这也使它成为出色的长途巡洋舰。解决这两种极端情况是一项艰巨的任务，通常需要选择一侧进行改正。例如，稍稍偏向的车轮感觉使M440i xDrive在高速公路上行驶时令人愉悦，而在偏僻地区则不那么吸引人。刹车踏板在刚开始吃草时会用力抓住，但长途旅行更适合在巡航时进行细微的调节，而不是在您认真改变方向时灌输最大的信心。
尽管外观很酷，但内部却很陌生。您可能会将驾驶室误认为是任何宝马车型中的一种：慷慨的人可能会说不需要修理不需要的东西，但这同样提醒我们，与3系的距离比外面的距离要小。建议。
标配带换挡杆的皮革包裹的M Sport车轮，8.8英寸的中央触摸屏，带5.1英寸显示屏的模拟集群，14向电动前排座椅，电动玻璃天窗，无线Apple CarPlay和Android Auto，和导航。该行政包为轮毂和前座加热，环境照明，平视显示器，手势控制和完整的数字仪表板，以及更大的10.3英寸中央屏幕。还提供自动气候控制，WiFi热点，停车传感器和无钥匙进入;$ 500增加一个无线充电板，以及$ 875升级到Harman Kardon音频系统。
这是一个干净，易于使用的仪表板，一切感觉都很好地融合在一起。iDrive系统已经变得非常简单明了，可与中控台上的触摸屏或控制旋钮一起使用。我希望宝马的驾驶模式按钮更容易找到，而不必在变速杆旁边低头看一下，尽管时间和熟悉度可能会减轻这种头痛。
至于驾驶员协助，盲点警告是标准的，并且您还会收到正面碰撞警告和后方交叉路口警报。配备了自适应巡航控制和车道保持功能的BMW Extended Traffic Jam Assistant和Active Driving Assistant Pro套件的价格为1,700美元。它们非常适合那些高速公路长途旅行。
同时，在后部，还有惊人的空间。宝马决定在其中放一些生物，其中包括专用的USB充电端口和通风孔，这表明它的用途不只是真皮衬里的包裹架。我不想长大的时间回到那里，但是大一点的孩子就可以了。对于12立方英尺长的行李箱，实用性也是如此，即使开口本身在紧的一侧，它也有相当大的空间。
最后，有经济。EPA在城市的报价为22英里/加仑，在高速公路上为31英里/加仑，加起来为25英里/加仑，这也是出乎意料的数字。
2021宝马M440i xDrive Coupe判决
4系列双门轿跑车会在不那么夸张的schnoz的情况下更容易销售吗?几乎肯定。我会说-与那些美学定律一致-我对它的态度在一周中的确有所减弱，尽管我仍然不确定它是否与M440i Coupe的其他风格完全一致。
两扇门的其余部分也对其徽章感到有些矛盾。当达到直线速度时，青铜色“ M”正好在鼻子上，但是即使在最激进的环境中，也可以感觉到M440i xDrive在演奏大旅行车时会更快乐。如果您希望双门轿车具有内脏性，那就不尽然了。如果您希望将预算扩展到8系列，但又无法深入研究，那么4系列可能是一个受欢迎的折衷方案。
时间会证明宝马的偏光设计有一天是经典的还是苛刻的。从内部来看，2021 M440i xDrive Coupe的挑战性要小得多，并且更适合于旅行伴侣的任务。