极其罕见的拉共达 LG45 Rapide 将参加圆石滩拍卖会

WO Bentley 本人在这款新车型上进行了机械改进。

即将举行的Gooding & Company 圆石滩拍卖会将展出一系列独家收藏汽车，例如这辆精美的 1937 年 Lagonda LG45 Rapide，它是阿斯顿·马丁 DBS Volante的间接前身。

这部鲜为人知的英国经典作品拥有令人难以置信的背景故事，是迄今为止仅制作的 25 部作品之一。受 1935 年赢得勒芒冠军的宾利 4½ 升 M45 的启发，LG45 预示着拉贡达的新时代。Lagonda 成功从劳斯莱斯吸引了 WO Bentley，后者开始对 LG45 进行各种机械改进。除了压缩增压之外，宾利还安装了高速主减速器，这使得跑车的时速可以达到 100 英里以上，这对于 20 世纪 30 年代中期来说是一个惊人的速度。新车时，4.5 升直列六缸发动机估计可产生 130 马力。

作为 Lagonda 打造的第 20 款 Rapide，该示例受益于工厂的多项改进，例如四速手动 G-10 变速箱，该变速箱具有用于第二、第三和最高档的同步啮合。

在漂亮的车身下，您会发现坚固的前轴和活动后轴，均配备半椭圆板簧和 Luvax 阻尼器。所有四个车轮均配备 Girling 机械鼓式制动器。

前车主罗恩·雷泽克 (Ron Rezek) 与拉贡达俱乐部 (Lagonda Club) 一起深入研究了这辆车的过去，并发现了一些相当有趣的花絮。早年，LG45 Rapide 由两名英国人拥有，第二位保管人在第二次世界大战导致地球陷入停顿之前接收了这架飞机。

在此期间，这辆车由伦敦机械师 Josh Shirman 负责保养，他最终于 1955 年购买了这辆车。然而，Shirman 七年后才注册了这辆车，并且很少使用这辆车。英国交通部的记录显示，1974 年至 2008 年间，Lagonda 的行驶里程仅为 1,700 英里。