保时捷911略带驯服Turbo变种

但是，它仍然非常快。实际上，它比991代Turbo S快

911 Turbo配备了3.8升平六缸发动机，功率为572PS和750Nm。

它仅需2.7秒即可完成0-100英里/小时的行驶。

具有粘性橡胶，后轮转向和自适应悬架。

它比以前更宽，可以坐在更大的20英寸车轮上。

终极日常超级跑车992 保时捷 911刚刚接受了新的改型。向2021年的保时捷911 Turbo打个招呼，它位于Turbo S和标准卡雷拉之间。这是您日常琐事的完美911吗?让我们找出答案。

该版本的911由熟悉的3.8升双涡轮增压平六缸发动机提供动力，该发动机仍能产生强劲的572PS动力和750Nm的冲击力。是的，它不如Turbo S强大，后者在650PS时可输出78PS。但是，您会很高兴知道它比其前身开发出更多的32PS。911 Turbo的速度也非常快，0-100公里/小时的时间仅为2.7秒(出租车：2.8秒)。也就是说，存在全轮驱动系统以确保负责任地降低所有动力。

您也会很高兴知道它具有与较大的911 Turbo S相同的底盘和处理设置。它配备有更宽和更粘的橡胶以及保时捷的自适应悬架系统。这意味着您可以将911置于舒适模式，同时快速冲向当地的超级市场，或者将其翻转以进行运动并将其扔向您喜欢的拐弯处。选择全由您决定。后轮转向系统的添加将帮助您像疯子一样穿越交通。开玩笑!保时捷还指出，转向齿条现在可以在更大的制动器上运行时更快，以增加制动力。保时捷表示，这些升级已从面向性能的Turbo S降到了最低!

设计还从911系列当前的旗舰产品Turbo S吸引下来。是的，它看起来仍然像是经典的911，但是Turbo现在比以前更宽了，给人一种更加扎实的姿势。我们也喜欢20英寸大的车轮以及完美完成的四排气门。

即使内饰与标准911保持一致，这也不是坏事。它非常注重驾驶员，尤其是将仪表板保持在中央的仪表板，两侧是数字屏幕。其他功能还包括14向运动型座椅，Sport Chrono套件以提高性能以及Bose音响系统。

保时捷表示，它将为Turbo提供大量定制选项，包括轻巧的包裹，该包裹可通过减少后排座椅并减少消音材料的数量而减少30公斤的重量。

保时捷911 Turbo功能强大，功能强大，有望成为热门。在美国，价格从170,800美元(1.28千万卢比)开始，因此，在印度，价格预计将超过2500万卢比。这将使其介于Turbo S(308万卢比)和Carrera S Cabriolet(199万卢比)之间。希望经销商尽快接受订购!