大众甲壳虫可能会作为后轮驱动电动汽车回归

现在越来越多的小伙伴对于大众甲壳虫可能会作为后轮驱动电动汽车回归这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道大众甲壳虫可能会作为后轮驱动电动汽车回归，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

不久前，大众甲壳虫的前途一片黯淡。爱与恨，它是历史上最重要的汽车之一，但是柴油门丑闻的影响和该现代车型的销量下降意味着它处于被杀死的危险中关。大众汽车仍在计划结束当前车型的生产，但是根据汽车报(Autocar)的报告，随着大众汽车正在考虑开发全电动后轮驱动后继车型，心爱的甲壳虫将获得新的生命。

它将共享与该汽车制造商即将推出的ID范围相同的MEB平台。如果确实实现了全电动甲壳虫，它将成为基于Buzz ID概念车的复古电动Microbus的姊妹车，大众计划在2022年推出该概念车。确实获得绿灯，几乎可以肯定是电的。大众汽车董事长赫伯特·迪斯(Herbert Diess)说：“关于电动汽车的下一个决定将是我们需要什么样的情感概念。” “如果我们想做一个甲壳虫，那么它会比今天的模型好得多，更接近历史，因为它可能是后轮驱动的。”

这种设置将与1939年推出的最初的甲壳虫汽车相匹配，该甲壳虫汽车采用后置拳击手发动机和后轮驱动平台。与当前的前置发动机和前轮驱动车型相比，它还具有其他优势，例如与原始车型相似的前行李厢。Diess还相信，MEB(模块化电气Baukasten)平台为诸如新的Beetle和Microbus之类的“情感概念”提供了完美的基础。他说：“在电气方面，我们有很大的机会。您可以有效地进行衍生产品的生产。” “我们有一个非常灵活的平台。我们可以做得很好：后轮驱动，前轮驱动，全轮驱动。”

大众汽车

新型电动甲壳虫将成为大众计划在未来推出的众多电动汽车之一，其中包括Bulli，Budd-e和ID Buzz概念车的生产版本。大众计划到2025年推出多达30辆电动汽车。