世界还没有准备好接受价值 10 万英镑的沃尔沃

大型沃尔沃SUV并不经常出现。我们在 20 年里只拥有过两辆XC90，我一直是它的忠实粉丝(并且有幸在Auto Express 车队中驾驶过其中几辆)，这使得该车的替代品——称为EX90的到来– 正式是一件大事。

但是，尽管在新车发布前我感到非常兴奋，但我还是忍不住对两件大事感到有点失望：它的价格和它的重量。

全新 EX90 的重量达到了惊人的 2,818 千克，而且还未满载最多 7 人。沃尔沃是否已尽其所能来减轻体重?重量是效率的敌人，这在EV中尤为重要——EX90 就是如此。

每多节省一公斤，EX90 的巨大 107kWh 电池充电一次可以多远?当然，沃尔沃会说它的客户想要它包含的所有套件，并且公平地说，其中有一些真正具有开创性的东西，尤其是在安全方面——正如您对沃尔沃的期望。

但随之而来的是价格问题：首批抵达英国的车型预计起价超过 96,000 英镑，最高可达 100,000 英镑以上。我不了解你，但对我来说，这对于沃尔沃来说似乎是一笔不小的数目。

我经常抱怨汽车价格在低端市场的快速上涨，但一些制造商在利润更高的一端榨取利润的诱惑似乎太大了。

开发和制造电动汽车是一项成本高昂的业务，这是肯定的。但高端品牌——不仅仅是沃尔沃——需要确保他们不会因定价而将自己排除在市场之外。尤其是在电动汽车世界中，买家越来越多地被技术和风格而不是徽章所吸引。

对于像起亚、现代这样的品牌和许多拥有越来越有吸引力的电动汽车的新来者来说，这可能是一个开放的目标，这些新来者的电动汽车在风格和质量上可以与——或击败——传统的高端玩家相媲美，但价格只是其一小部分。