为什么低成本的 TagAZ Master 卡车没有成为需求

Tagaz Master 是一款俄罗斯轻型卡车。专家告诉了为什么这辆卡车不能成为需求。

TagAZ Master 很难称得上国产模特。事实上，机舱、发动机、变速箱等元件都是韩国汽车零部件的原件或复制品。该模型是在 2009 - 2012 年期间生产的。塔甘罗格汽车厂的围墙内。

Master 是一款小型卡车，专为运输 1 - 1.6 吨而设计，采用加固框架。要驾驶汽车，您需要拥有“B”类驾驶执照。该车配备韩国柴油四缸2.6升DA26发动机，105马力，5速手动和后轮驱动系统。

Tagaz Master是一款廉价车。制造商尽一切可能降低价格标签并赢得市场的经济部分。但他做不到。卡车没有必要的设备。基本修改没有配备ABS系统。制造质量和金属部件提出了许多问题。该框架在俄罗斯生产，以其强度和可靠性而著称。

TagAZ没有走红的主要原因是在汽车市场上存在与它竞争的瞪羚。这辆车在组件的可用性、多功能性、价格质量比方面优于 Master。TagAZ 在性能方面也有所损失。

Master 无法夸耀制造质量、丰富的装饰水平或服务可用性。结果，该模型的生产时间不超过三年。

总而言之，值得注意的是，如果车厂在保持低价位的同时，努力追赶高尔基的产品质量，那么Master可能会变得有竞争力。