未来凯迪拉克 Celestiq 旗舰电动轿车将在密歇根州制造

在位于密歇根的技术中心生产的第一辆量产车“标志着该品牌进入了一个新的复兴时代。”通用汽车公司总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)也证实，“每一个都将由一支令人惊叹的工匠团队手工打造。”通用汽车以及凯迪拉克以极差的制造质量而闻名。鉴于最近的例子和经典，如 Cimarron 和 Northstar，人们不得不怀疑这种说法有多少是事实，有多少是虚构的。

“今天的公告强调了我们致力于提供世界级的凯迪拉克，”罗伊斯补充道，“除了工艺、设计、工程和技术方面的最佳表现外，别无其他。”这种似曾相识的感觉可以追溯到之前的旗舰 CT6。吹捧为世界级产品的 CT6 未能在美国本土大量销售。凯迪拉克还试图用插电式混合动力车吸引环保客户，用双涡轮增压 V8车型吸引运动型客户，但结果一无所获。CT6士兵在美国市场停产，仅在中国销售，由上汽通用在金桥生产。

这种缺乏兴奋感可能被正确地解释为对通用汽车皇冠上的明珠的怨恨，但事实并非如此。从过去的美好时代开始，您确实是 Caddies 的忠实粉丝，但在这个瞬息万变的行业中，狂热分子并没有一席之地。接收冷漠的另一个明显原因是 UltiumEV该平台配备了备受赞誉的电池和驱动单元，尚未威胁到特斯拉的霸气地位。

从 GMC Hummer EV 到包括凯迪拉克自己的 Lyriq、雪佛兰 Silverado EV、Equinox EV 和 Blazer EV 在内的后续车型，除了通常的技术产品外，Celestiq 没有什么值得期待的。

其中一些亮点是 Ultra Cruise 3 级半自动驾驶套件，它将采用高通公司的 Snapdragon Ride 平台。去年的预告片进一步证实了巨大的信息娱乐屏幕、智能车顶、全轮驱动和全轮转向。