高性能套件为入门级的野马买家提供了首款EcoBoost发动机

肌肉车应为V8。我一直都听到。我也听到卡车司机的同样说法。我知道了。改变是困难的，尽管正如我所写的那样，V8不会很快消失。但是，如果我告诉您，有一个听起来像V8并具有330马力的4缸选项呢?你相信我吗?好吧，这是真的。

我必须在Grabber Lime上度过一个星期，该色为2.3升高性能2020野马。今年早些时候，我驾驶了类似的2.3升EcoBoost野马，但没有性能套件，因此我可以说它取得的巨大进步以及它如何彻底改变汽车。

高性能2.3升野马

首先，撇开所有争论，这款野马即使有四个汽缸，也是一辆肌肉车。它经过调校后听起来像一个，并且具有肌肉车的所有特征。高性能套件最初是从Focus RS引擎更换开始的一个充满激情的项目，后来成为绿色照明生产计划，以在不到10个月的时间内加强野马的入门级性能产品-正好赶上野马成立55周年。当您像这样介绍这种高性能野马时，作为野马的介绍，它确实会给人留下深刻的印象。

高性能外观

如前所述，我的测试仪是Grabber Lime外观，受到朋友和家人的混合反应。当然，这种颜色并不适合所有人，它会是爱还是恨。在这种特殊版本的颜色上，转售价值可能会更低。

2020年的四种野马新颜色包括：Grabber Lime(经测试)，Iconic银，Rapid Red金属色清漆和Twister Orange。新的17英寸闪闪发光的银色铝制轮毂现在已成为2020年Mustang EcoBoost底盘的标准配置。