卡罗尔谢尔比的获奖法拉利刚刚打破了蒙特雷的拍卖记录

你愿意花多少钱买一辆由CarrollShelby和JuanManualFangio驾驶的法拉利赛车?2022年蒙特雷汽车周是现代历史上最好的之一。多款高端车型亮相，多款经典机器找到新家。一辆非凡的法拉利创造了22,005,000美元的新拍卖纪录。

我们很高兴看到SallySpecial911CarreraGTS以360万美元的价格售出，特别是因为收益将直接捐给重要的慈善机构。但与2022年蒙特雷期间售出的最昂贵的汽车相比，这笔交易只是小菜一碟。

Scaglietti的1955年法拉利410SportSpider甚至打破了之前在2021年创下的蒙特雷纪录。去年，有人以2046.5万美元的价格购买了一辆改装为LM规格的迈凯轮F1。为这款特殊的410SportSpider支付的价格超过了近160万美元，考虑到这款车背后的历史，这并不奇怪。

您在这里看到的法拉利410SportSpider是一款令人向往的经典车型。这是一款专门制造的赛车机器，赢得了几场备受瞩目的比赛。它是由两位非常成功且举世闻名的车手驾驶的。

胡安·曼努埃尔·方吉奥——F1史上最伟大的车手之一——和卡罗尔·谢尔比驾驶它。谢尔比驾驶这辆特殊赛车赢得的比赛甚至比他参加过的任何其他赛车都要多。对于最终在勒芒比赛中抹去恩佐·法拉利脸上笑容的部分负责人来说，这还不错。除了这两位多产的赛车手，它还由PhilHill(另一位F1冠军)、EugenioCastellotti、MastenGregory、RichieGinther、JoakimBonnier、BruceKessler、JimRathmann和ChuckDaigh经营。

这个美丽的例子在1950年代的美国赛车界发挥了重要作用。有钱人可以买前赛车，然后付钱给有才华的人把他们赶到边缘。赞助是闻所未闻的，这就是为什么这台机器上只有赛车号码。

其中一位富有的人是约翰埃德加，他制造了数百万制造厨房机械。他还对速度有着永不满足的需求，多年来他通过各种赛艇和赛车满足了这一需求。埃德加在1951年看到了他的第一辆法拉利，他知道他必须拥有一辆。他最终购买了几辆，但他的努力被一位名叫CarrollShelby的前养鸡农驾驶的4.9升Ferrari410Sport(0592CM，这是一辆单化油器汽车)打败了。

在池塘的另一边，几年前，恩佐法拉利决心赢得国际汽联世界跑车锦标赛。1955年，法拉利设计了​​一款名为519/C的全新底盘。它为4,954ccV12赛车发动机提供动力，配备三个巨大的双扼流圈Weber46DCF化油器。结果是400马力，这基本上是当前812Superfast产生的一半。

法拉利仅制造了两个底盘编号为0596CM和0598CM的示例。在被称为CarreraPanamericana的国际汽联世界跑车锦标赛的最后一轮比赛中，方吉奥驾驶0598CM赛车。不幸的是，赛车在第89圈抛锚，斯特林莫斯驾驶玛莎拉蒂300S赢得了比赛。

两台410退役，返厂，修复。它们被卖给了私掠者，这让我们回到了约翰埃德加，他一直在等待购买之前击败他的同一辆车。

为了确保成功，埃德加将谢尔比从ScuderiaParravano引诱离开。1956年12月上旬，0598CM被运往拿骚参加巴哈马速度周。谢尔比起初在赛车上苦苦挣扎，但最终赢得了八场比赛并获得了10次登上领奖台。

从1956年到1958年，0598CM参加了近40场比赛，在前面提到的车手手中取得了11场胜利和19次登上领奖台。

埃德加在1960年卖掉了这辆车，它继续拥有丰富多彩的生活。它环游世界，参加了几场历史性的比赛，并登上了几本杂志的封面。在2010年代，它被法拉利选为代表该品牌历史上最重要的法拉利的60辆汽车之一。最近，这辆车经过了法拉利Classiche的全面检查，并有一份详细的报告存档。

该车出售时附有谢尔比在车内赢得的第一个和最后一个奖杯，以及卡罗尔·谢尔比题写的原装油箱。谢尔比在上面写道：“法拉利先生告诉我，这是他制造的最好的法拉利。”

有趣的是，四年前，一辆有着相似历史的法拉利赛车在拍卖会上也拍出了相同的价格，由方吉奥和希尔驾驶，但不是由谢尔比驾驶。