沃尔沃通过大规模部件再利用提高排放目标

沃尔沃汽车计划通过大规模重复使用和再制造零部件，每年减少 250 万吨的碳排放量。

该流程被称为“循环商业原则”，将包括回收钢铁和铝等关键材料、再制造齿轮箱等复杂部件以及修复单个零件。

沃尔沃还与电池再利用专家 Battery Loop 合作，研究高压电动汽车和混合动力电池第二次使用的潜力，所有这些都旨在到 2040 年成为“完全循环业务”——使用完全回收的部件。

公司翻新计划中包含的机械部件包括制动钳、电动后桥、压缩机、发电机、悬架和底盘部件以及电动汽车牵引电机，以及发动机缸体和气缸盖。

沃尔沃汽车的战略和可持续发展负责人安德斯·卡尔伯格说：“这样做对可持续发展有很大的好处。如果将新零件与再制造零件进行比较，您可以节省大约 85% 的二氧化碳。在减少原始材料的消耗方面也有很大的好处。”

Kärrberg 解释说，卡钳等零件可以再制造三到四次，将其使用寿命延长至 20 年，然后在设计演变过程中被取代。

他说：“我们有望在未来 40 年内将金属和矿物的消耗量增加一倍，而且我们正在产生越来越多的废物。这根本是不可持续的。不仅仅是我们在产生废料：我们还产生了大量的二氧化碳。

“为了达成《巴黎协定》并减少二氧化碳排放，我们必须进行更多的回收和再制造。这就是像沃尔沃这样的公司要进行根本性变革的原因。