福特野马 Mach-E 在欧洲获得了新的驾驶辅助技术并增加了牵引能力

福特坚持认为，电动野马 Mach-E 和将在几天内进入第七代的老练肌肉车不仅仅是名字。在欧洲，这没有任何意义，因为福特的 Mustang Mach-E 电动跨界车的销量是汽油动力野马的八倍。Blue Oval 宣布为欧洲市场推出改良版 Mustang Mach-E，使其对客户更具吸引力。没什么大不了的，只是一些新的造型选择和驾驶辅助技术让交易变得更甜蜜。

电动分频器现在标配福特智能自动巡航控制2.0。该系统可以使用来自导航系统和前置摄像头的信息来自动调整车速。IACC 2.0 不仅可以读取限速标志并相应地调整速度，还可以对即将到来的弯道、转弯和环形交叉路口做出反应。

欧洲人拖拖车的不多，但福特已经覆盖了它们。对于配备更大 91千瓦时电池的车型，野马 Mach-E 的牵引能力增加了 50% 至 1,500 公斤(3300 磅)。这使得 Mach-E 非常适合牵引更大的拖车和大篷车。如果牵引不是您的事，您可能会对电动跨界车可用的新造型选项感到更加兴奋。

最值得注意的是，Premium 套件现在也可供选择后轮驱动版本汽车的客户使用，前提是他们为增程电池付费。该套件包括 19 英寸合金轮毂、带防眩光自动远光灯的自适应 LED 前照灯、八向电动驾驶员和乘客座椅、红色制动卡钳和黑色外部细节。菜单中还添加了两种新的颜色选择，即蒸气蓝和碳化灰，以及两种额外的合金轮毂设计。