重新雕刻的兰博基尼Huracan呈现出其未来的形态

新款兰博基尼HuracanTechnica改变了发烧友对意大利超级跑车的看法，同时在最重要的地方增加了性能规格。

兰博基尼的设计师采用了Huracan的经典，棱角分明和侵略性的形式，并使其更大胆但不具有布拉斯。它与肌肉发达的肩膀，全碳纤维引擎盖和带有开放式板条的前分流器(通过车轮)立即区分开来。

买家可以选择坚固的外观，带有黑色车顶的双色油漆工作，或者从兰博基尼广泛的AdPersonam定制服务油漆系列中进行选择。

新型垂直后玻璃旨在提高视野，同时不牺牲对发动机的窥视能力。固定翼子板向后放置，而模型下方的空气导流板则可提高效率。新的保险杠，扩散器和六角形排气管将标准的兰博基尼设计语言与新Huracan时代的新形式相结合。

该车比HuracanEVO略长，由自然吸气5.2升V10发动机提供动力，可提供高达631马力和416磅英尺的扭矩。这些是与兰博基尼HuracanSTO相同的功率数字，并在3.2秒内将汽车从零行驶到每小时62英里。

与上一款Huracan车型相比，新的Technica车型具有更大的下压力(增加了35%)和更少的阻力(比HuracanEVORWD降低了20%)。这导致模型更省油，但这并不意味着汽车不会进入或留下印象。该公司的工程师为该车型提供了改进的排气管，以增强发动机噪音。

制动冷却增强功能与更好的稳定性和后轮驱动转向相结合，使新款Huracan成为公路或赛道上的技术表演者，尽管它的设计比其兄弟更像是旅行车。

Strada，Street和Corsa驾驶模式允许驾驶员进行一些骑行和操控定制。

Huracan的内部对于新的Technica模型没有太大变化。它继续融合运动和舒适性，将其与Lambo阵容的其余部分融为一体。

高度可调的运动型座椅欢迎轿跑车的乘员，而可用的安全带则将其固定到位。其他可选设备包括轻质车门和钛合金后拱和车轮螺栓。

兰博基尼的计算技术已经为HuracanTechnica进行了改进。新的仪表板已经过更新，专注于可读性，在飞行员面前传递了一条信息弧线。

信息娱乐屏幕允许作为AppleCarPlay，AndroidAuto和AmazonAlexa兼容。驾驶员可以通过UNICA应用程序连接目的地和跟踪时间的遥测和车载日记。

兰博基尼HuracanTechnica的定价尚未公布，但预计将超过25万美元。