宾利本特利并未寻求增加年度汽车销量

英国品牌负责人阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)承认，本特利并未寻求增加年度汽车销量。根据他的说法，在13年内每年生产约1万辆汽车是该品牌的故意策略。

“我们不努力每年生产1.5万甚至1.3万辆汽车。利润的增加不是通过增加流通量来实现的，而是通过增加每辆售出汽车的边际利润来实现的，”霍尔马克说。Motor.ru门户网站写道，对于汽车制造商而言，最有利可图的事情是出售具有最大选择权的完整改装件。

法拉利(Ferrari)车型具有创纪录的边际利润-在过去两年中，这个品牌已从全球市场上出售的每辆超级跑车中赚取了8.6万欧元。保时捷拥有最赚钱的车型，即新款911，而宾利则用Continental GT coupe支付了最高的费用。